大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马概念车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍宝马概念车的解答,让我们一起看看吧。
宝马纯电动车概念车国产吗?
宝马纯电动车概念车目前还没有国产。
宝马纯电动车概念车是指宝马公司推出的一款纯电动车型的概念车,它是宝马在电动车领域的探索和研发成果。
目前,宝马的纯电动车概念车主要是在德国和其他国家进行研发和生产。
宝马公司在电动车领域有着丰富的经验和技术积累,但是目前还没有将纯电动车概念车引入国内进行国产。
不过,宝马公司在中国市场已经推出了一系列的混合动力和插电式混合动力车型,以满足消费者对环保和节能的需求。
未来,随着电动车市场的发展和技术的进步,宝马纯电动车概念车有可能在国内进行国产。
如何评价宝马iX3全电动概念车?
国内的新能源汽车市场前景辽阔,没有哪家汽车公司愿意放过这波红利。想必不少人都能看得出来,宝马最近把研究重点放在了新能源汽车上。自从申请了“i”系列商标,宝马向外输出新能源汽车产品的速度就大大加快。在今年北京车展上,宝马展出了ix3,这款车的详细信息,你绝对值得一看——
咱们都知道,宝马的传统之一,是前脸的“双肾”格栅造型,这次宝马ix3一亮相,直接把“双肾”型的水箱罩改成了“眼镜”型,做了贯穿式设计,由于纯电动车不再需要进气了,所以格栅也就成了网格状全封闭式。很明显,ix3的设计基础是x3,外观上两者近乎相同。
不过这并不会招致宝马ix3行驶时空气阻力的大幅上升,因为除了车身的流线型设计,宝马在这款车的轮毂上也下了功夫,做了个旋转式中心缩进式轮毂,即宝马所谓的“空气动力学优化设计”。优化不优化目前咱们还不清楚,不过不得不承认,这款轮毂真好看。
在左前翼子板上宝马给ix3开了个充电口,但是却保留了右后侧的加油口。不仅如此,为了迎合中国消费者的口味——大空间,宝马X1曾经***用加长轴距的方式提升后排乘坐空间。而X3系列则比较干脆地将原始轴距固定在一个较高的水平——2865mm,再看宝马ix3的后排乘坐空间,那是相当大了。
关于宝马ix3的配置,其实也是和x3差不多的。主要有12.3寸数字化仪表盘,众多行驶数据得以整合并重新排版,一目了然。中控台上放置了10.25寸显示屏,可支持触控手势和语言识别等多种操作方式,尽量照顾驾驶员体验。
当然,基本的360度全景监视系统不能少,还有前后方停车警示功能、互联驾驶服务和自动停车***系统皆具备。
而ix3的亮点之一,是充电。充电端口支持150kw的充电功率,半个小时就能充满电。而且,ix3的续航能力也是不落下风,电池重量轻体积小,可以续航400公里。随着专属充电桩的普及,开宝马ix3出行基本就不用担心能源问题了。
宝马ix3***用了第五代宝马e Drive电动动力总成技术,该技术能将电动机、变速箱和动力电子设备结合在一起,使它们成为紧凑的整体,同时装配了额定功率70kwh的高压电动机,宝马ix3的最大输出功率可以达到270马力(200kw),动力算得上是钢铁直男了。
据悉,宝马***在2020年量产ix3,届时,宝马将会带来一个怎样的惊喜呢?
到此,以上就是小编对于宝马概念车的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马概念车的2点解答对大家有用。