大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20多万二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍20多万二手车的解答，让我们一起看看吧。
二十万有什么二手车推荐？
20万元左右这个价位可以选择的车型还是非常多的，日常代步的话您可以考虑一下2年左右的宝马X1，这款SUV车型***用了少有的前置后驱的布局，操控非常出色，开起来也很有驾驶乐趣，在加上一个2.0T的发动机，开上去非常爽快。同时这款车又保持了SUV车型该有的实用性，整体表现还是非常不错的。
如果追求实用性的话也可以考虑一下2011年左右的奥迪Q5，这款车的保值率高，车内空间是很宽裕的，日常使用实用性更好，而且这款车的底盘离地间隙还是比较高的，也有着不错的通过性。
还有CR-V、途观、荣放保值率都还是不错的，二手的就建议买大一级别的，汉兰达20万的价格真的不是很推荐，因为这个价格以我这边为准，只能够到14年，2.7老款，个人认为不是很有性价比，普拉多就不用说了，我认为普拉多要12年后比较好，不是很推荐。
cx5主要是底盘很稳，转向很随你方向盘动。开了17款crv，只能说除了空间利用率比cx5高，其他都被完爆。转向感很差而且底盘有点漂。r***4我只开过15款的，感觉底盘不稳但是操控会比crv稳有些，有点漂。我开的是15款cx5，缺点很明显 引擎噪音大，冷车时候像拖拉机一样，热车后会好很多。据说新款改进噪音了，而且内饰也很好看都是软性材料。目前座驾是x5除了噪音控制好还有***高)偶尔还是开cx5了，马自达的车操控真的不错。
二十多万价位也可以购买全新车呀！省油、保值率大，针对这两个，美系车可以忽略掉。日系车部分车型就有具备这种能力。
20万公里的轩逸能买吗？
20万公里的日产轩逸是不能买的，虽然日产轩逸这款车型土体的质量不错，而且发动机的技术相对成熟，但是行驶了20万公里以后，该车的CVT变速箱的传动钢带会有比较大的磨损，此时的传动钢带的寿命已经快到尽头，如果购买将会换变速箱，所以后期的投入成本非常大，所以不值得购买
6年二十几万公里的车可以要吗？
年20几万公里的车可以要吗？如果不太刚需就不能买了，首先六年的车龄不算长，但公里数太多了20多万公里家庭用车一年也就两万公里左右十年下来才20万公里，6年20多万公里平均一年得四万公里了，如果这辆车买到手里也该好好修一修了，所以不要买了
二十万左右的二手轿车，要求毛病少，有何推荐？
这个取决于你买几年的车、什么排放标准。大概有三种选择吧。
1.准新车：1年左右的准新车，车况好故障低，首选合资中级车，车型还是挺多的，热门的雅阁、凯美瑞都不错。
2.从排放看：现在肯定是买国5的二手车车未来省心而且保值，国5基本就是3、4年左右的车，可以看看英菲尼迪Q50L、凯迪拉克XTS，年头长一点的A6L应该也能买到。
3.国4排放6-8年的豪华车：首推宝马5系、奔驰E级。
您好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝或者用户咨询，预算多少万，买什么车比较合适？首先你的用车需求没有进一步明确，单单只说了一个20万左右的价格范围，毛病少。比方说品牌、空间、动力和外形设计等，另外也没有明确公里数范围。
到此，以上就是小编对于20多万二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于20多万二手车的4点解答对大家有用。
