大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达rx8的问题，于是小编就整理了5个相关介绍马自达rx8的解答，让我们一起看看吧。
马自达rx8属于日本经典车吗？
马自达RX8绝对的经典车，1.3转子发动机，动力和操控。转子引擎拉高转时候的动力还是相当充沛的。底盘操控性也好，指哪打哪，最高试过120km/h过弯。缺点是转子引擎还是娇贵几乎3000公里就德保养，外观看上去像双门超跑，不过她是四门！每侧是个对开门！很另类。马自达的内饰挺一般的，不过跑车内饰都很一般！以两门街跑来说空间算很大了，后排至少能坐普通身材的成年人。转向精准，悬架扎实，马自达的运动性没得说。性价比40万能买到转子引擎还是可以的，而且后排，天窗，自动空调，座椅加热都有。唯一就是缺个倒车雷达，不过这车也不大，没雷达也不太要紧。舒适性一般跑车也别要求太多舒适性了，悬架硬硬的。反正买这车就不是冲舒适性来的。动力没得说。虽然低转有点肉，但是转速提得很快自动挡模式都是4500转换挡的，手动模式还可以再拉高一点。油耗有点高转子引擎就别指望油耗低了。市区频繁拉高转的话油表几乎是看着它往下走的。不过高速巡航时油耗也能到10以下，所以油耗也不算太夸张。现在马自达已经不在生产转子发动机！RX8最后的经典！
马自达RX8配置的发动机怎么样？
一首凉凉送给你 转子情怀目前在国内少之又少啦 因为转子目前早就不生产啦 只有为数不多的老转子啦 前两年马自达的风籁都烧灰啦 可惜了啊
马自达rx-8国内售价？
19.5万～23万元，
目前，RX-8在日本市场的售价根据配置不同，在19.5万～23万元人民币。根据马自达公司的***，RX-8系列车型将于今年7月份在国内的 一汽马自达 汽车销售公司4S店开始销售，并提供3年6万公里质保期及质保期内免费保养的服务。2005年在中国市场的销量***为1 000辆。定下这个数字，说明马自达公司并没有打算把中国作为RX-8 主要的销售市场，选择在中国销售，只是想以在中国上市的第一款转子发动机车型的名义作为其树立品牌知名度的载体
马自达RX-7是当之无愧的转子引擎王者，对吧？
MAZDA是目前世界上唯一一家把 转子发动机 量产并 装配在汽车上的 汽车生产商 现役 车型为 MAZDA RX8 自然进气型早期RX7 (车身代号 FC3S) 13B 双转子单沃轮增压 让转子引擎 名声大噪后期RX7 (车身代号 FD3S) 13B 双转子双沃轮增压发动机 确实可以说是原厂马力输出最大的转子发动机RX7 确实是汽车界的 转子引擎王者
靠单一车型救活的上汽荣威，能凭借RX8彻底翻身吗？
在荣威RX5上市之前，上汽荣威的名气可没那么大，一直不温不火。但是当马云的资本注入后，当RX5上市后，情况就截然不同了，主要还是得益于RX5漂亮的外形，让荣威这个品牌一时名声大噪。
随着市场预期逐渐变好，资金逐渐充裕，荣威的研发力度也逐渐加大，于是RX3、RX8应运而生。特别是最近RX8引起了不小的关注，引起关注的点有两点：第一，国内中大型硬派SUV，这是国内比较稀缺的车型，长期被合资品牌和进口品牌霸占；第二，延续了荣威家族式设计，依旧漂亮，即使是硬派越野也是钢中带柔，设计师的功力可见一斑。至于题目中说到的“翻身”一词不够恰当，应该是“能否凭借RX8提升荣威的产品力和影响力”更合适。下面，我们查查资料，看看这台四月份就要上市的RX8底子如何？
复杂的车身工艺
从设计上看，属于纯种硬派SUV形象，但硬派和温柔兼顾得又如此到位
2018年的车市，给我一个最大的感觉是国产车要集中爆发了，现在我们的国产车的研发、设计能力真不可小觑，一款款重磅车型层出不穷，完全颠覆了以前国产车的一些固有印象。荣威RX8能够代表这一时期我们国产车的进步实力。
就像传祺GS8刚发布时一样，荣威RX8同样能够给人惊艳的感觉。不仅仅是因为大，关键是完全摒弃了模仿，设计出自己的特色，漂亮的几乎无死角，更大的进步是体现在车身整体工艺水平上。
就像吉利领克01刚上市的内饰一样，荣威RX8的内饰感觉棒极了，而且我个人认为超越了合资硬派SUV的内饰水准，这点毫不夸张。精致细腻的按钮，让人观看非常舒服；中控设计体现了豪华感，如果荣威RX8定价20万上下，这种中控设计无敌了；座椅宽大柔软，包裹性强，考虑的是越野时的乘坐问题，周到细心；音响处的设计也是别具风格，彰显自我。
从动力组合看，应该有不俗的表现，尤其是越野配置很强大
20万上下的国产硬派SUV，我能想到的是哈弗H9，还有，还有？？？？？？20万上下的合资硬派SUV达到这个尺寸的，对不起，找不到！所有，荣威RX8的市场定位就很明显了，就是争夺国产20多万硬派中大型SUV市场，而且这次实力不俗地来了。
2.0T上汽自主发动机，224马力，360扭矩，数据上是比较给力的。现在车重还不知道，等车重出来后，再作进一步评价，应该还好吧。最让人放心的是使用了爱信6AT变速箱。要知道，硬派越野非常考验变速箱能力和稳定性，所以6AT更能让人放心。
非承载式车身，TOD四驱系统，带有中央差速锁和机械后桥差速锁。可向前桥传递875扭矩的力，可锁止打滑的后轮，帮助脱困。具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，其前后轴的动力分别为50:50。
从这些装备看，能力应该是杠杠的，就看上市以后的实际越野能力了，这个需要一段时间的考验，尤其是硬派越野，都是需要出去豁的，不稳定、不可靠是大忌，所以等有现车以后，经过综合测评以后才能决定购买。
综合以上分析，荣威RX8具备了冲击国内中大型SUV头把交椅的底子，到底能否经得住实践的考验，拭目以待吧，我们暂可以把他收入购买***。
到此，以上就是小编对于马自达rx8的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达rx8的5点解答对大家有用。
