大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新马自达6的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全新马自达6的解答，让我们一起看看吧。
全新一代马自达6阿特兹亮相，雅阁、凯美瑞能否招架得住吗？
马自达6的优势在于运动特性，有别于其他两款车型，这是它独有的，也是这么多年来马自达粉们吹捧的。
但是一旦拿来对比，或者说投入市场，对于这些有需求的用户来说，前景不容乐观。
马6空间上就已经比对手小，一些只有一部车并且还要兼顾家庭的用户就不会选它。
油耗上虽然马自达的发动机不得不承认确实是非常厉害，但是碰到对手们的混动系统就有点乏力了，毕竟两田的混动系统是经过市场检验的。而且新上市的产品没有优惠这个比较致命，再说马自达的车本来优惠就不大。
以上我就说明了两个比较有看点的其他就没什么好比较了，萝卜***各有所爱。
所以综合来看马6并不会对雅阁凯美瑞造成不利影响，该怎么卖就怎么卖
60秒懂车，回答你的汽车问题，全新一代马自达阿特兹毫无疑问是一辆好车，但是他们的主攻方向和雅阁和凯美瑞明显不同。
而且雅阁和凯美瑞的实力过于强大，是这个行业这个细分市场的王者和帕萨特三分天下，而阿特斯呢，作为后起之秀它的品牌知名度和产品力太差，但是操控性一点都不属于这两款车。
还有一个比较致命的缺点就是阿特兹呢，现在主攻呢是2.0和2.4自然吸气发动机，而现在本田是以1.5t发动机为主雅阁，所以呢，它的动力区别还是有一定的。
而且在丰田和本田的混动也是这个行业的这个细分市场的王者，这是毫无疑问的在混动技术，甚至超过德国超过任何一个国家他们的技术储备，所以呢，阿特兹要想在这个细分市场呢分得一杯羹还任重道远，而且也不会形成过大的威胁，一个月能销量超过5000就是一大关了。
先说我的观点，阿特兹恐怕不能跟另外三辆日系大哥同档竞争
一、首先外观来说，阿特兹确实加分不少，马自达独特的魂动设计风格对年轻人来说实在是看了第一眼就忘不了。
但是个人觉得这种设计风格威胁不到传统日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁）的地位，为什么说马自达一直在日系品牌里处于一种比较特殊的层面呢？下面两个点会说明。
二、马自达的发动机技术是非常先进的蓝天创驰发动机，2.0L和2.5L两款机子在转速起来的时候那种独特的ZOOM ZOOM声音非常迷人。但是除了声浪真的没有能跟另外三个日系老大哥比的优点了，在各大品牌都纷纷向能耗、环保低头的时候，马自达依旧保持自己的ZOOM ZOOM。
当曾经迷人的ZOOM ZOOM在高速变成烦人的噪音时，马自达粉是否还会对自己当初的选择报以信心呢？
三、为什么说马自达在日系品牌里一直是一个独行僧呢？（爱买不买，爱开不开，反正我造我的车）独特的内饰也不可不提
当然设计这块是见仁见智的，觉得丑的人你说再多他还是觉得丑，觉得好看的你再怎么贬低他还是觉得好看。
马自达就是这样一个车厂。如果用四个字来形容，特立独行（格格不入）
开了12年的老Mazda6，再试全新阿特兹，又有怎样的感受呢？
作为马自达的老粉，323到马自达6到睿翼到阿特兹。按照自己的感受就是稳重踏实到年轻运动的的一个演变过程！
破格说一下对于马自达当年得使用感受，最终圈粉！当年马自达跟海马合作的323真的是经久不衰，耐操至极，1.8mt。那时是刚入行，拿到驾驶证没三个月。第一次上手，保险杠就被我撞墙上了，拖车半离合，空气中弥漫了离合器磨擦的味道……硬是没烧。小到面包车大到福特全顺。对于一辆03年出厂的323还能这么经久耐操。用了三年都不舍得舍弃，空调又好又省油。最后半年审车一次都不放弃他，最后无可奈何原车主因过户问题拉去报废了。送走的那天心里真不是滋味三年了
我认为新款马自达除了内饰及魂动设计及靓颖的19寸轮毂能比的过老款马自达6，论操控动力经典的2.3机头越来越少，动力可以跟致胜一较高下。地盘方面，前麦弗逊四连杆结构，上双叉臂下三连杆，加起来就是四连杆，叉臂、直臂、弯臂，外拉杆。这样的好处就是车身可以更稳，随着偏左或者偏右的倾斜度自由调节，尤其是过弯的时候，车子重心不会使人有种往一般倒的感觉。当年的弯道之王应该就是这样叫出来的，03年席卷的轿跑风，排列式大灯，掀背造型。加上2.3l和四连杆结构地盘。当年好歹也卖30w，放到现在这样的配置找不到！如今除了奥迪还有这样地盘别的车子还真没有这样的设计。
直到睿翼之后的阿特兹换平台了，估计是为了节省成本吧，那套悬挂系统***了真的有点可惜。
到现款的阿特兹也已经算小改款第三代了，主达创驰蓝天技术的发动机和魂动红框架结构。然而价钱下来了，销量却没上涨，估计是品牌小众定位定价过高，销量原不及长马。虽然销量平平，但是质量上马自达品控一直都是比较好的，小毛病少，不挑！创驰蓝天加上爱信6at。业界都是一致好评，但是真要说操控性好就有点卖情怀了，全靠以前的老马6的口碑！
总结就是老款马自达所有的魅力和精髓所在在现款阿特兹上没有延续。特别是三大件上，我想底盘没***真有可能大卖。现款主要卖点还是魂动设计风格理念加上创驰蓝天技术。笔者感叹：也许是时代在变化吧，适者生存。一个企业的生存还是要向市场妥协吧！自己的话还是比较喜欢老款马6那套车架骨！
到此，以上就是小编对于全新马自达6的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新马自达6的2点解答对大家有用。
