大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安cs95的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长安cs95的解答，让我们一起看看吧。
整容之后，新款长安CS95还有戏吗？
长安汽车仿佛是多年前的比亚迪，设计团队可能是技校水平……
曾经行业戏称比亚迪汽车的设计团队是技校毕业生，车型不是抄就是仿，当年的雷克S6一度成为笑柄，即使发动机和变速箱是第一梯队的自主研发机型也提振不了销量，这种教训难道还不值得借鉴吗？
到2019年国产汽车一线品牌悉数进入自主研发设计车型的阶段，部分品牌甚至已经有了“家族式设计语言”，自成一派的设计才能让品牌有文化、有传承。长安汽车也是国产汽车品牌的老元良，但到现在还在一味地模仿抄袭，这种车即使有一定性价比也很难得到认可。
CS95的整车设计语言是模仿路虎揽胜，在上市之初甚至以“国产揽胜”的定位做过文案，这是众泰的套路。车身轮廓的模仿还能隐晦一些，然而字母车标也在模仿真就有些尴尬了，老款CS95客观的评价就是输在设计。新款取消了字母中网但有改成了雷车的X型中网，整车整体结构没有明显升级，而尾灯升级了横贯式造型，不是所有的车都适合这种尾灯。
CS95的改款并不算成功，车身尺寸4949*1930*1785、轴距2810mm级别已经属于中大型SUV，宽度达到1.93米本应该是一台非常饱满的SUV，但实车总有一种修长的感觉；也许是先入为主且有对比才会有这种感觉，毕竟模仿的原型车揽胜宽度达到2.07米，视觉效果差很多。
除设计上的失败以外，动力传动升级完美的规避了这台车，这就说明了2019款CS95只是流于表面的改动。
发动机仍旧为JL486ZQ3·2.0T型号，客观的评价这台发动机没有差评，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），性能表现相当不错，推动这台2吨中的大家伙可以达到最快8.1秒破百的好成绩，动力表现没有可以挑剔的。
不过变速箱没有升级很遗憾，低价的CS85已经升级了8AT手自一体，而新款的CS95却还在使用第一级别的6AT变速箱。充足的动力储备是可以升级8AT的，高功率高扭矩的2.0T不会因为齿轮比的细***化导致变速箱制动，没有升级似乎是为了控制成本，或者是长安对于CS95并未抱很大希望，毕竟这台车的销量在2月已经低到了209台。
这样一台连长安都在试探、在观望的SUV，价格如仍定在15~23万之间，作为消费者应该怎么选择呢？一台承载式车身的城市SUV为什么会比冷门的非承载式硬派SUV的销量还低，这些问题不值得思考吗？
也许同样的油耗加上接近的性能选择一台纵置四驱、能越野的国产中大型准ORV会更理***，仅能在城市通勤的SUV真的需要这么大吗？
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
个人观点，长安CS95整容后也没戏，因为作为我买车的喜好来看，cS95需要整容的可不只是车头，侧面来看先不讲山不山寨，单单与自己公司产品Cx70撞就太掉份。个人建议，长安应直接换代cS95，像比亚迪就做得不错。各位车友有什么不同看法，欢迎讨论。
题主，你好！长安汽车的旗舰SUV，长安CS95于近日传来中期改款车型的消息，毕竟这款车型自2017年上市以来已经有两年多的时间了，按照三年一小改五年一大改的产品更新换代节奏，这款车也该考虑中期改款了，那么这次中期改款的长安CS95是否能够一改之前的颓势，销量大振呢，下面发表一下我自己的看法供大家参考：
首先来看这款中期改款车型的改动范围，根据目前已有的信息显示，中期改款的长安CS95主要的调整在前脸和内饰的造型，另外动力和配置上也有一定的调整，具体来看新款长安CS95主要体现在以下几个方面：
第一，LOGO由原来的字母标换成长安的V字形车标，车辆辨识度更高，相比老款车型也更加精致；
第二，前进气格栅重新设计，***用了长安最新的家族化设计语言，雾灯区域***用了长条装是镀铬装饰件，形成大獠牙式的凶悍的设计风格，相比现款车型更加硬派；
第三，侧面***用双色车身设计，全黑色的上车身设计与路虎高度类似，营造的出很强的豪华感；
第四，内饰风格全新设计，豪华感和档次感大增，尤其是全尺寸的液晶大屏和贯穿式的空调出风口，档次感十足，另外副仪表台也重新设计，精致感全面提升。
第五，安全配置大幅提升，中期改款的CS95将搭载智能后向***系统、交通拥堵***系统、弯道自动减速、单车道自动***驾驶、车道保持、智能限速***、倒车横向预警、并线***、盲区检测、追尾预警、开门预警、全景影像、带行人识别的碰撞预警刹车系统、四摄像头行车记录仪、车道偏离预警等多项主被动安全技术，全面提升产品竞争力。
总的来说，中期改款后的长安CS95在内外饰造型上的变化最大，尤其是全新的内饰设计风格让人眼前一亮，但***这些变化并不能够打动购买这个级别车型的大部分消费者，因为毕竟价格在15万以上的中型SUV中目前就只有广汽传祺GS8一家独大，另外长安汽车的品牌和口碑也并不支持这样的中型SUV，除非长安在价格上放下身段，这样才有可能打动部分消费者；因此我对这款车的总体看法是，虽然会对现款车型的销量有所改善，但绝对不会实现月销量能够达到3000-4000辆的目标。
空间操控好过传祺GS8，销量却不太高，长安CS95如何？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
关于这个现象，我个人认为这其中最大的问题就是长安CS95自身的一个设计。因为就长安CS95这款车型来讲，它的概念车确实是足够引人关注，比如极具科技感的一个整体造型，让很多消费者对它都是充满了期待，但是在老一代长安CS95上市之后，就被大家称作是概念量产反差最大的一款中型SUV, 从实车来看，可以说与它自身的实际定位是一点也不相符，其外形非常的呆板，内饰***用的也是长安一贯的设计设计风格，可以说丝毫不显高端以及档次。而反观广汽传祺GS8，则是把概念车上的很多设计元素应用到了量产车型上，实车给人的视觉冲击力是非常的震撼，因此说在这个比较注重颜值的年代，广汽传祺GS8能够取得更多消费者的青睐并不是没有道理。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
到此，以上就是小编对于长安cs95的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安cs95的2点解答对大家有用。
