大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柯珞克汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柯珞克汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
柯珞克2021年4月销量？
截止到2021年05月份，柯珞克最新月销量为2401辆，2021年累计销量为2869辆，在SUV中，月销量排名第45名，年销量排名第70名，捷克车中，月销量排名第1名，年销量排名第1名。
斯柯达柯珞克销量2020年销量？
斯柯达柯珞克是斯柯达汽车旗下的一款中型SUV，于2017年上市。据2020年全年斯柯达销售数据显示，斯柯达柯珞克全年销量达到了12,732辆，相比2019年的销量有所提升。斯柯达柯珞克以其宽敞舒适的内部空间、出色的操控性能以及高性价比受到了消费者的青睐。
斯柯达的柯珞克到底怎么样？
斯柯达柯珞克这款车其实还行，不算特别差，但是综合性价比也不算高。柯珞克其实也是台紧凑型SUV，只是它比柯米克要稍微大一点点。其实我们对于斯柯达野帝这台车比较了解，而柯珞克几乎无人问津，平均月销量之后柯米克的1/4，基本都是2000台的水平。但是这样对于柯珞克来说，销量上的低迷可以换来消费者大幅度的砍价，虽然官方之前能给到2~3万元的优惠，但是相信实际成交价还能在多一些，性价比就会得到进一步的提升。
其次，就是柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。比如柯珞克全系都提供涡轮增压发动机，1.2T与1.4T两款发动机也都属于大众的成熟产品，1.2T发动机可以满足失去的代步，1.4T可以小小的***一下，百公里8秒多的时间也是比较靠谱的，起码比同级别的自吸车辆要表现好很多。然后柯珞克在驾驶感受上也是一贯的德系风格，不会像日系车那么的疲软，也不会像美系车那么的糙。
对于咱们普通的消费者，我建议大家选择1.4T的车型。1.4T车型在动力上表现要比1.2T的车型好很多，而油耗水平也没有太大幅度的上涨，完全兼顾了油耗与动力。其次就是1.4T的车型可以依靠自身排量的优势，即使是在高速行驶，也不会造成驾驶感受有很大程度的降低。因此综合来说，柯珞克1.4T的车型更值得购买。
大众T-ROC探歌月销量能上两万吗？
先给结论：两万是不可能两万的，能到8000就是烧高香！
我为什么会有这样的判断呢？照理说，以目前大众品牌再国内的影响力，以及SUV车型的火爆行情，作为一汽大众的第一款SUV车型应该会是爆款才对。虽然理论上是这样，但是针对大众探歌这款车型来说，想达到月销2万，几乎是痴人说梦。
首先，一汽大众对探歌的定位是入门级的紧凑型SUV，而不是我们预想的小型SUV。知道这是什么意思吗？这个意思就是这款车别指望跟本田XR-V、丰田奕泽一样的售价！
也就是说，这款在国外定位是小型SUV的车型，在国内要越级成为跟日产逍客、斯柯达柯珞克竞争的车型。
目前斯柯达柯珞克的指导价是13.99-18.59万元。按照大众一贯的尿性，同级别车型至少比斯柯达高15%-20%。也就是说探歌的入门售价至少在16万左右，而实际上有性价比的车型一般都是中高配，也就意味着真正值得入手的探歌售价起码也要18万。试问，一款车长4.3米的SUV车型，裸车价要你18万，你是不是觉得大众这是想钱想疯了。
所以，这款车型不愁卖是肯定的，毕竟有大众品牌加持。但是想大卖几乎没戏，毕竟就这个底子在这，妄图通过加长一点轴距就能鱼目混珠的当做紧凑型SUV来糊弄消费者，这个基本上很难！
大众今年可以说是动作不断，朗逸换了新平台，宝来也改款了，连最热销的紧凑SUV途观也升级成途观L，而接棒大众途观的将会是大众的又一款新车型—T-ROC探歌。新车将于7月份正式开售。
一、 外观设计
二、 动力参数
三、 车身尺寸
四、 内饰配置
方向盘是大众经典的三幅式造型，与方向盘紧挨的是一个比8英寸中控大屏还要大的10.3英寸的 液晶仪表盘，数据显示非常的丰富。中控屏幕内置了现在非常流行的手机互联、蓝牙电话等多种智能配置。
白希文总结：
大众途观在紧凑型SUV车型中的影响力不容小觑，这次探歌的上市也是为了填补途观升级为途观L后的市场，其竞品除了CRV、奇骏、缤智、RAV4等热销车型，还要注意已经上市的丰田两款小型SUV—CHR和奕泽，从其公布的14.08—22.08万元的售价来看，比起途观是有一些下探的，短期来看，销量还是可以保证的。
到此，以上就是小编对于柯珞克汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于柯珞克汽车销量排行榜的4点解答对大家有用。
