大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新势力汽车市值的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新势力汽车市值的解答，让我们一起看看吧。
世界汽车工业排名第一的是哪种车？
美国造车新势力特斯拉汽车，股价突破1000美元，市值超过1900亿美元，这家创业17年的汽车制造公司，正式超越了已有87年历史的丰田汽车，成为全球市值最高的车企。
理想汽车市值怎么那么高？
主要还是赛道好，理想汽车在新能源车板块内，是中国造车新势力之一，有较大的想象空间。
另外市场偏好也有关系，特斯拉走出了一***上涨行情，既带动板块又吸引市场资金追捧。
市值缩水万亿！是特斯拉不行了，还是电动车不行了？
特斯拉市值缩水无需过度解读
自特斯拉CEO埃隆马斯克进行了一次很有意思的***后，新能源汽车行业中又出现了一些诡异的论调；比如特斯拉不行了、新能源汽车要垮了，特斯拉市值缩水新能源汽车举步维艰，等等类似的说法有参考价值吗？这样的***设是错误的。
简单回顾：
- 特斯拉上海车展遭遇***
- 随后陆续出现因***驾驶系统导致的交通事故
- 特斯拉副总裁陶琳说消费者需要教育
- 韩潮购买特斯拉官方二手车存在隐瞒事故问题并***
- 韩潮***案最终判决特斯拉***一赔三
- 特斯拉***韩潮损害名誉权索赔共计505万
- 特斯拉以相同理由***其他***车主
- 美国公路管理局（NTSB）展开对特斯拉的第四轮调查
至今。
2021年的特斯拉上演了很多大戏，几乎每个都很有看点，每个都有很大的争议；其中韩潮***案在判定特斯拉***一赔三后，特斯拉认为韩潮在公共平台表达观点是损害其名誉权，一个将事故二手车当作正常二手车销售的车企是否有名誉？这是个有趣的问题。个人认为是没有的。
那么出现了这样的问题，一般车企是否会出现股价的震荡呢？显然应该是的吧。
NTSB是美国机构，对特斯拉的调查结果不太理想，认定的是特斯拉将其***驾驶系统定义为“完全自动驾驶”是不负责任的，严格来说应当是涉嫌虚***宣传的；所以美国德州因特斯拉汽车失控导致的交通事故中受伤的五名警员，***特斯拉赔偿超2000万美元，现在还没有具体的结果。
特斯拉在国内市场也将其不具备完全自动驾驶能力的***驾驶系统进行了错误的定义，曾经没有多余的说明，近期才有了相关的解释；而上面定义完全自动驾驶，下面说明不具备这种能力，这就是“自抽”了。
特斯拉的另一个问题出现在挪威，其通过系统远程升级（OTA）降低电池组的容量并限制了功率，这是***裸的侵害用户的权益了；所以挪威特斯拉问题车用户共计要求上亿赔偿，后由美国***判定赔偿150万美元，下一步会怎样还不得而知。
至此没有看到特斯拉有任何的正面内容，除了驾驶系统的虚***宣传就是OTA的***，因没有正确描述其***驾驶系统的能力造成其用户出现交通事故，处理的结果也是非常“奇特”的。这种水平的车企能代表新能源汽车行业？不要开国际玩笑了。
最后需要讨论的还是特斯拉的技术，其三电系统没有核心技术，电池的供应商从只有松下到加上LG化学、宁德时代，网传还有比亚迪的刀片电池，异步电机依靠富田供应，永磁同步电机也从使用自研电机到换用国产电机；IGBT来自英飞凌，核心技术都依靠供应商，而同为主机厂的比亚迪具备核心三电的全部自研自产能力，包括ESP/ABS都能自主生产，这种企业都不敢于代表这个行业，特斯拉何德何能。
曾经的特斯拉的卖点时***驾驶系统，现在的真实水平也看得清楚了；所以特斯拉的技术水平也代表不了行业，埃隆马斯克还被美国金融机构戏称为“做空者委员会”，这样一个车企的兴衰完全不值得关注，即便衰败也会有大量的新势力品牌取而代之。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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理想汽车在美国完成上市，新势力造车那几家能走到最后？
谢邀！
这个有前车的，结果一样。
智能汽车没有问题，但过程和智能家居一样。
至于其上市，击鼓传花吧，总有最后一棒被收割，看谁了。
为什么？
燃油车的产业链大太了，石化看得见摸得着说得清楚的闭环，实实在在的造富过程。一次能源，而电池是应急和不得以而用之的。
把汽车变成一个数字生活和工作中心，很好的。非常有前景。只不过目前这是一个可选择的、对于大多数人是无法忍受的多数时间的闲置。
要把这事做实了不简单，应该最终还是属于传统汽车厂商。
到此，以上就是小编对于新势力汽车市值的问题就介绍到这了，希望介绍关于新势力汽车市值的4点解答对大家有用。
