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为什么有人说大众汽车在国外销量勉强度日,一来到中国销量就很高?
在全球三个主要市场,中国、美国和欧洲市场,大众在中国和欧洲市场遥遥领先,在欧洲市场更是占了23%的市场份额,差不多是第二名的两倍,统治地位绝对稳固,美国市场市场份额首位为通用汽车所获得。
可见,大众在三大主要市场中的两个市场销量排第一,这是勉强度日的汽车公司模样吗?其中,在欧洲更是竞争对手遥不可及。
还有一点,在中国市场领先,就不是好成绩了吗?中国是全球最大汽车市场,市场份额占全球三成,中国市场才是全球决定性的力量,中国需求在引导全球汽车的发展方向。题主这类人始终不能接受这一点,妄自菲薄。
对中国人来说,在中国市场领先的公司产品,才是最好的产品。大众特别研究中国人的需求,针对中国人需求推出产品,说明大众是最重视中国老百姓的汽车公司,这个对中国老百姓来说的优点,竟然被一些键盘侠当成缺点宣扬,可见键盘侠是多么的没有脑子,当然,其中有很多是发帖拿钱的水军。
中国文化讲究先入为主,大众是最先本地化生产的国外汽车品牌,最先进入百姓家庭的合资汽车,人们对大众有一定的情怀,同时是汽车不便宜,人们对其他品牌又不熟悉,以及从众心理,人们也就自主选择大众。
国外汽车文化相对比较成熟,百家争鸣,人们会选择适合自己和自己偏爱的车,便不会出现大众变成街车的现象。
原因很简单,因为大众是最早进入国内的车企之一,还有就是大众擅长研究国人好面子的特性,做出的车子比较大个,还有就是媒体人的整天吹虚,说德国的工匠精神,精益求精。其实大众的车子为了迎合国人面子和赚取高额的利润,已经快把德国人的脸都丢尽了,为了赚钱已经放弃底线了。而国外就不同,欧美国家很少卖大众面子,因为他们造车真的不怎么样。
大众为什么会深入人心?这是先值得思考的一个问题。
1,新China成立后,我们急需要汽车产业的支持,这个时候很多国家看不起我们,觉得我们贫穷,不愿意给我们投厂生产。这个时候,只有大众汽车愿意进入中国,愿意在中国投资设厂,所以大众在国民心中,一直有灭不掉的情怀。
2,大众汽车的确耐“cao ",这也是不灭的神话,看看国内出租车就知道。出租车日行上百公里,各种路况都有可能涉及,所以对车辆的性能要求较高,同时也要求耐”cao“。这个时候看看出租车选择什么样的车辆,就一清二楚。
3,看看维修保养的便捷及成本。
大众汽车在国内,可以说是遍地都是配件,无论你在哪里车坏,需要什么配件,都可以很快找到。无论你在4S店还是普通洗车店,修车师fu都会修。这就是便捷,且大众配件随时有,这也就决定了其价ge,而不是”物以稀为贵“。
4,有句话叫做”大众研究中国人“,知道国人想要的是什么,需要什么样子的汽车,专门针对国民需求生产,投其所好,自然销量也就更高。
5,在其他国家销量较低,主要还是因为其他国家都有很强且可以与之匹敌的自主品牌,无论是日系的丰田、ben田,还是法系的标志、美系的别克等等,在国际上都有自己的一席之地,可以与大众匹敌,自然而然大众在这些国家的销量也就不高。
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