大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观l汽车之家论坛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众途观l汽车之家论坛的解答，让我们一起看看吧。
2018年的途观L性价比怎样？
谢邀，欢迎各们汽车爱好者关注百***，一起聊聊汽车新鲜事儿。
相信国内汽车市场大众的影响力非常强，那句“大众研究中国”真不是白说的，大众虽然在世界排名上并不怎么样，但是在国内的销量非常不错，放眼看大众的热销车型，不少都是中国***车，足见它对国内市场的重实，而对于途观L这款车也是一样的，特地为国内市场加了一个L，这个L也不是白加的，车身真的是加大加长了。
途观L这款车，整体而言，它并不算一款好车，性价比更是谈不上，它使用的是1.4T或是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离全，底盘方面大众的特长，非常不错，重点就是发动机，大众的向来不是特别可靠，而这个价位的双离合更是不够靠谱。可能有很多小伙伴会说，超过二十万的车，双离合为速箱还是比较靠普的，其实只是比较好而已。途观L官方报价为22.6万至35.9万，性价比真不怎么样，它的优点就是宽大，定位中型SUV，全车尺寸为4712x1839x1673MM，轴距更是达到了2791MM，有着行政级的空间享受。
对于这款车的这个价位，性价比一般，它的优点就是有着非常不错的操控感，行车自信心很足，稳定扎实的底盘，油耗表现也不错，动力强劲。但是后期养车维护可能会不很友好。
以上就是小编的个人建议，希望对于这位题主有一些简单的参考或是选车帮助，最好是去试试车，同时对于汽车的三大件有一个充足的了解，再进行下决定。
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车子倒是可以，谈性价比的话还是了解下柯迪亚克比较好
因为大众你说给点优惠吧，力度又不是小弟柯迪亚克那么多。而且呢，柯迪亚克又是大众子品牌。本身大众集团给斯柯达的定位就是性价比系列，主打家居大空间。
所以说，途观L尽管不错，但是看性价比。。。
还是大白熊柯迪亚克更胜一筹啊！
说起来都是三大件一样，那么我就说这个车实际上驾驶感受都差不多。为了平顺性，起步没有那么生猛。在市区会因为走走停停，低速挡仍有可能发生顿挫。毕竟双离合通病。
普通家庭还是两驱版的柯迪亚克比较好。目前柯迪亚克只有顶配才有四驱也是个遗憾。
希望车厂还是退出四驱五座版比较实用。
五座版的途观L也好，柯迪亚克也罢这才叫大空间呢。七座的话有些尴尬啊。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
您所说的性价比是对比2017款的途观L还是对比同级其他车型呢，途观L的官方指导价为22.38-35.98万元，目前在售最新款为2018款全系综合优惠幅度在1.5-2万元左右。
但是对比同级车型，小编以前也做过介绍，就不多说了，直接说一下结论就是价格贵了2-3万元左右，如果优惠幅度再大一些的话，途观L还是非常值得购买的一辆车。空间大，动力也不差，外形换代也很成功。希望我的回答可以帮助到您!
途观L 车内空间绝对最满意内饰部分众都个样子也没有需要挑剔虽然没有么新颖喜欢但也觉讨厌刚开始看外形觉这个车有点别扭可能因为拉觉有点比例失调预约试驾动力驾驶难易程度还毫无压力尤其底盘悬架质感还比较直接试驾车型为两区旗舰版试驾结束后天里直在做对比看***看论坛研究配置以及选择版本最后结果驱豪华本人以有两个观点1北京交通拥堵日常班基本开车数用途都节***日外出或有事情时候需求而且由于道路拥挤这个两驱驱油耗问题我基本可以忽略另外驱版本发动机变速箱过于两驱版本（心理感觉）另外实在喜欢两区版本排气筒综合以选择驱豪华个人需求基本满足关于缺失配置如果特别想要后期也可以***装比较灵活以就选车-订车-阶段感受仅供参考
性价比，这要从什么角度看。
科迪亚克22.53万的版本比途观L25.98万的版本便宜3万多，配置还多一堆。从这个角度看，途观L就是在抢钱。
但是途观L的销量仍然是斯柯达的三倍多。中国老百姓的票子都不是大风吹过来的，为什么明显两个车骨子里都一样，大家还是买途观L呢？
我觉得这就跟中国自古以来的皇上登基是一个道理，中国人讲究血统的纯正。父亲死了儿子上，没有儿子至少也是关系最亲的那个人拉过来当皇上。
途观L再一无是处，他只要挂大众的标，代表的就是纯正德系suv。科迪亚克配置再高，只要一提到德系品质，老百姓心里就不爽。就算他真的是德系品质，也不行。
但是途观L贵点也没事，因为将来当二手车卖的时候，一样比科迪亚克好卖。
比亚迪顶配32.99万，和途观L顶配比较。买哪个合适？有什么优缺点？
比亚迪唐DM顶配和大众途观L顶配选择哪一款合适，这取决于题主自己更加注重车辆哪些部分的表现，注重综合性能、燃油经济性和新能源身份且需要7座的话就选比亚迪唐DM，前提是有充电条件；如果更加看重品牌影响力、保值以及成熟的综合调校的话，大众途观L明显是更好的选择。
比亚迪唐DM 2018款 2.0T 全时四驱智联创世版 7座：官方指导价32.99万，暂无官方优惠。定位自主品牌插电混动中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，7座布局。动力上由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力（151kw），峰值扭矩320牛米，电机总功率290kw，总扭矩630牛米，匹配6速双离合变速箱，电控全时四驱且标配后桥差速锁。媒体实测0-100km/h加速时间为4.6秒。
配置优势：被动行人保护、道路交通标识识别、全速自适应巡航、陡坡缓降、远程启动、方向盘记忆、内置行车记录仪、主副驾驶座腿托调节、第二排座椅前后调节、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、220V/230V电源接口、转向***灯、前大灯雨雾模式、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃
大众途观L 2019款 380TSI 自动四驱R-Line尊崇旗舰版：官方指导价35.98万，各地综合优惠幅度在2-4万之间，最终价格以当地4S店为准。定位德系中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm，5座布局。动力上搭载一台高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速双离合变速箱，全时四驱+多片离合器。媒体实测0-100km/h加速时间为6.93秒。
配置优势：膝部气囊、并线***、疲劳驾驶提示、车道保持***、自动泊车入位、发动机启停、后桥差速锁、运动外观套件、电动后备箱位置记忆、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、后排座椅加热、支持CarLife/CarPlay、外接音源支持AUX，单碟CD、转向头灯、车前雾灯、外后视镜自动防眩目
综上：至于优缺点，优点即是卖点，文章开头已大概列举，至于两车缺点，比亚迪唐DM品牌和保值一般，理论上无电状态下动力一般，还有需要确定是否有充电条件；大众途观L相对而言空间偏小，车辆智能化程度不算高，悬架偏硬。
没开过途观，2799车主，提车半个月，感受如下： 1.EV模式下 车子比较安静，但续航是达不到100公里的，估计80 2.电池：提车才15天，自家充电桩还没装好，使用公共桩，只能充到99%，无法到100% 3.虽然宣称NVH很好，但HEV+SPORT模式下，噪音还是比较大的 4.新车刹车经常有异响，类似刹车片磨损严重的那咱 啸叫，看了论坛，有部分车主表示一样 5.满电满油，半程高架+半程地面，ECO模式 续航最多550,开得很斯文的前提下，如果sport模式，铁定500以内了 6.新车味道还是有点重的 7.黑色漆面容易产生划㾗
你说的顶配32.99万，应该是唐DM创世版，4.3秒的零百加速，以及各方面配置均会比途观L强上不上，但是看你自己个人对于品牌介意不了，我买的是25.99万那款，开起来不错，前提是有充电的条件下，这个车才能发挥最大意义
要是追求品牌那自然不用多说是大众，但是不看品牌只看性能配置参数性价比，比亚迪唐dm甩途观几条街，我就来说说比亚迪唐dm吧，我自己就是比亚迪唐dm的车主，我是25.99万的车主，七座suv，至于唐的配置不用多说大家都了解，网上到处都有，我就来说说用车吧，这个车3299的纯电可以行驶100公里，充一次电可以跑100公里，可以满足一个人的日常用车和上下班需求，可以做到不用油，绿色环保出行，出行成本只有不到一毛钱，而且比亚迪唐dm绿牌，不限行不限购，就算跑长途不充电油耗也就十个油出头，对于这么大个头的SUV油耗还是可以接受的，空间大，舒适
如果你不是因为没有上牌指标，优先选择途观L。
最近几年新能源车的发展非常迅猛，同时受政策影响，若干年后燃油车必将退出市场。但是，但是，但是。。。目前花这么多钱买新能源车真的不值得。
造车水平
造车跟造手机一样是一个庞大的系统工程，手机可以代工，虽然汽车也可以代工，但大多数还是自己生产，大众和比亚迪都一样。这样的系统工程，需要很多年的技术沉淀，不是简单挖几个人，建几个研发中心短时间就可以赶超的。比亚迪在电池技术上在全球都是属于领先地位，但是在发动机，变速箱，底盘，整车工艺，NVH等等很多方面实力都还比较弱。虽然奥迪的设计总监加入后，外观和内饰有了非常大的进步，不输合资车，但是这个只是表象，内在的东西还是不足。
电池技术
虽然这些年电池技术没有革命性的变化，但是也在不断的小步快跑，更新速度还是比汽油机快了很多。因为技术革新快，电动机技术淘汰也更快，在当前技术还没有稳定在一个更高台阶的时候，存在一定投资风险。这个从保值率可以很清楚的看到，途观L一年的保值率是72.7%，唐只有64.2%。
锐界和途观L，后期使用哪个更省心，哪个小毛病更少？
途观l和锐界，购买后哪个更省心？哪个小毛病更少？看来群主在两车之间徘徊很急久了，两款车如果单从销量上来说，目前途观l非常抢眼，与其兄弟途观一起，一直霸据着合资suv月度冠军的位置，不过，总体销量在大幅度下滑，而锐界在市场上的表现目前不温不火，属于那种叫好不叫座的车，那么两款车到底怎么选呢？
两款车的外观，我们就不赘述了，毕竟萝卜***各有所爱。在车身尺寸上，福特锐界完全超越途观l，而且两款车的内部空间差距还真不小，锐界主打的是7座车型，而途观l只有五座车型，锐界的轴距要比途观l长出59mm，锐界的头部和腿部空间都要比好于途观l，而且第三排坐上两个成年人是没有什么问题，在常态情况下，锐界的后备箱空间为233l，而途观l的空间为495l，但当二排和三排放倒后，锐界的后备箱空间达2039l，而途观则为1780l，所以在空间表现上，锐界完全超越途观l。
动力系统应该说是整车的心脏，通过动力参数也可以折射出性价比，途观l目前搭载了2.0t发动机，分为高功率版和低功率版，与其匹配的是七速双离合变速箱，高功率版的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米。而锐界搭载了2.0t和2.7t两种动力，也是福特适应全球汽车发展趋势，而推出的新一代动力技术，***用了六at变速箱，2.0t发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为牛米350，而2.7t发动机，最大功率为329马力，最大扭矩为475牛米，这种动力性能在中型suv中，可以说是逆天了。所以，两款车型在动力上，锐界优势明显，题主提出两款车型，哪款更省心？从目前看，锐界三大件，并没有短板，是省心的那种。而途观l，咱们放下发动机不说，就单纯的双离合变速箱的稳定性，与6at变速箱相比还是差一些，所以两款车相比我推荐锐界，省心。
同为2.0t发动机参数差不多，途观L是混合喷油，性能好些，锐界四驱型重2060，途观L四驱是1755，谁省油一目了然。锐界是6AT可靠性无问题，途观L7档湿式双离合未发生问题。保养方面美系车费用普遍较低，锐界四驱6万公里7400元，而途观L四驱是12000元，要考虑一下，油也白省了。锐界车身长4米878，停靠不太方便。途观L4米170小一些，更灵活。推荐途观L，
两个半斤八两吧？大众和福特的品控都不怎么好，小毛病都不少，非选更少一些的，那还是锐界吧，况且锐界比途观L高一个级别，无论隔音还是驾驶质感还是空间都比紧凑型拉长来的途观L强啊。
目前来说，两个车的终端售价差不多，但是个人觉得两个车的定位还是有点差别的。途观l就是紧凑级加长而来，锐界设计之初就是那么大。
途观l全系双离合，锐界是自动变速箱，双离合再好也是双离合，通病再轻微也是有。
不过大众集团车型，油耗确实比福特的油耗表现好不少。
两个车都去店里看过，锐界的内饰有点味道，途观l没有什么异味
途观L、冠道、昂科威、汉兰达、楼兰选择哪款好一些？
我换车主要考虑三款车，汉兰达、冠道、楼兰，为了以后长途自驾作准备，轿车长途自驾行李箱太小，吃够了苦头（我现在是日系b级车）。不出去时在市区开，杭州是有名的堵城，故首先陶汰涡轮车，当然以前汉兰达3.5绝对是好车，换2.0t就不考虑了。综合上述条件，楼兰2.5t弱混完全符合条件，省油且起步快，国内高速限120，这样也避开了机械增压的缺点，同时日产是有名的大沙发，舒适性一流，故家用首选2.5t弱混（2.5的动力不够）。至于楼兰有何会销量差，我认为国内消费者让大众***了，认为2.0涡***率大扭距大，加速快，其实以前涡轮是用在赛车上的，而赛车是不计维修使用成本（重点）及寿命的，而家用车最在乎的是使用维修成本（越低越好，土豪免谈），国内流行2.0t涡轮（主要是避排量税），而涡轮在堵车城市开是很难受的，轻踩不动，重则串，不易操作，故市区开最好（避排量税）是机械增压，无迟滞，加速线性，制造成本比涡轮增压高许多，但使用成本降了许多，实为厚道之举，楼兰销量低，主要原因是日产营销不力加国内懂车人不多。总之楼兰绝对是好车，特别是2.5t。
至于途观L根本没在考虑范围内，就一拉皮车，从小型suv拉至中型，不说故障率，安全性太差，众所周知，中保研测试露馅了。昂科威新车不错，无论外型、配置，考虑到美国车口碑，不说油耗，五年后事太多，外出自驾最怕路上抛锚，我买车要开十年以上的。
🙏感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我
们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车
界活雷锋～欢迎关注速度季节
👉题主提问：途观L、冠道、昂科威、汉兰
达、楼兰选择哪个好一些？
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大众 途观L 2.0T的车型整体的动力储备不错，
而且很多人看重大众的品牌，途观L的车型
驾驶起来很轻松，转向轻柔加速有力，底盘调
教偏硬但是途观L的车型价格较高性价比一般。
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本田冠道车型，定位于大5座车型，底盘***舒
适内部隔音不错，不推荐1.5T车型，2.0T发动
机更加适合也更加动力充沛，后排中央地板纯
平实用性很好，现在市场价格稳定值得推荐。
👇
别克昂科威 堪称性价比之王 ，2.0T四驱精英型
目前市场终端优惠6～7万元（参考），20万以
内能有一台2.0T发动机和9AT的动力总成，并
且配有四驱系统，配置也不低（全景天窗、电
动尾门、座椅加热、全lED大灯）、而且整体质
感厚重扎实，隔音非常好，推荐车型。
汉兰达，如果和这几款想同价只能买到中配
车型，性价比不高。但是寒兰的的整体保值率
和质量稳定性是同级别最好的，底盘***舒
适，整体车型转向轻柔，驾驶轻松，如果不追
求配置可以看看中配车型。
👇
日产楼兰 车型外观设计个性独特，但是整体外
观尺寸不小，内饰用料不错，座椅标准日产大
沙发，但是2.5L自吸的动力偏肉，但是平顺行
不错，由于车型小众后期保值率一般，但是日
产的质量稳定性还是蛮高的。
👉总结：追求动力和配置性价比选昂科威，喜
欢德系的扎实厚重感选择途观，喜欢五座大空
间舒适感足的车型选冠道，追求中庸在意保值
率选汉兰达，追求独特外观和整体舒适度不在
意动力选楼兰。
✌希望我的回答对您的购车选择有所帮助
🤘有任何购车用车问题，关注速度季节留言给我，我会耐心给您解答。
💪汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节
楼兰是首选，小毛病少，维护成本低，国内国外都有故障率排行，是按百车故障率统计的，比较公平。先把途观l排除了，本身拉皮车和其他几款不是一个级别，安全性也低，美系车动力强国内120限速大环境下动力再好也显不出来，百公里加速和保值率纯是伪命题，有多少买个车是开两三年就卖呢，谁开车一上路就油门踩到底呢。网上都在黑日产cvt故障多，日产卖了多少车，又有多少车变速箱出问题，再说百度任何一款车变速箱故障的帖子，哪款车能说从来没有发生过变速箱故障，相比大众双离合cvt绝对故障少。综合考虑楼兰首选，次选汉兰达
最重要还得看钱说话，如果喜欢那种豪华那就买昂科威！如果喜欢大空间实用性高的话就买汉兰达，注重品牌就买途观L，冠道的话主要注重发动机品质，楼兰在这几款车里个人觉得最舒服但是后期的保值度差一些！
感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
途观L，冠道，昂科威，汉兰达，楼兰五款车选择哪款好一些？这个问题我觉得仁者见仁，智者见智，每个人的实际需求情况，购买的需求点都因人而异，很难有统一标准的答案，也正因为如此，才会有如此之多的同级别车型在市场上销售，因为消费者的需求关注点也是五花八门，存在即是合理的，只能说每个车型都各有风格特点，侧重点不一样，没有好与不好，只有合适不合适，适合自己的，就是最好的。下面我们就这几个车型，分别来做分析吧，以供您参考，希望能帮到你。
大众途观L.
大众途观，相信很多人对这个车型都不陌生，上市多年，销量一直占据着同级SUV领域的前列，可以说是大众汽车卖得最好的SUV了，秉承着德系车的优良基因，途观有着明显德系车的风格特点，工艺出色，底盘扎实稳健，整体感强；而途观L可以说是加强版的途观，空间更大，外观内饰更符合市场潮流，也更偏向于舒适性***，无论是驾驶还是乘坐，可操纵性和舒适程度比老途观更好，毕竟是升级版本了。总的说来，作为德系车型，途观L中规中矩，外观内饰算不上出彩，也算比较耐看，沉稳有余而张力不足，没有让人眼前一亮的感觉，客观的说，是款值得信赖，让人放心的一款车型。
冠道.
本田冠道虽然跟这几款车型尺寸相差不大，但后排空间绝对是最宽敞的，不但腿部空间足够大，更重要的是后排地板没有凸起，是全平的；无论后排是坐两人还是三人，空间都绰绰有余，坐姿还很舒服，不知有多少人是奔着这后排去的。当然，除了无敌后排外，冠道外形内饰都不错，也可看出本田汽车的设计功力，车内隔音静谧性也做得不错。动力方面，有1.5T和2.0T可供选择，但建议选择2.0T版本的，1.5T动力还是稍显不足，而且这款发动机的稳定性还有待检验，特别是机油增多问题，让很多想出手的消费者仍在持币观望。
别克昂科威.
昂科威算是这五款车型里，性价比最高的一款车型了，不但售价更低，配置高；而且在市场终端，优惠幅度也是最大的，这样算下来，昂科威的售价很有吸引力哦。2.0T版本，标配9AT变速箱和四驱系统，很多的电子***系统也相当齐全，作为一款20万左右的车型，优惠幅度还这么大，这性价比没谁了。作为美系车，昂科威外观耐看，内饰精致，豪华感营造得不错，底盘质感也很好，油耗和故障率也保持在比较正常的水平，但美系车要想在短时间内改变在消费者心目中不好的印象，也是有难度的，总要有个时间过程。
汉兰达.
汉兰达在同级车型里面，也算是常青树了，不是说它哪个方面最强，但要论综合实力水平来说，无疑汉兰达是最均衡的。单方面来说，也许底盘没有途观L整体性那么强，后排空间没有冠道那样宽敞，性价比更没有昂科威那么高，也没有想楼兰那么舒适大沙发；可以说汉兰达单项里面，没有哪方面拿得出手的，都是中规中距，没有很明显的优点，但也没有很致命的缺点。市场保值率和车型的稳定可靠性才是它立跟之本，车型大气，空间也足够大，整体偏向舒适，故障率低，品质质量稳定，宜商宜家。所以买汉兰达，是最保守和中庸的选择，换句话说，就是在这五款车型中，它是选择风险性最小的车型。
楼兰.
楼兰在这几款车型中，显得有些与众不同，或者说是有点个性小众。首先是外观，虽然尺寸上并不吃亏，但整体设计风格过于超前，整体看起来，运动感十足，但总感觉缺少点大气感；家族式的设计风格，与奇骏，甚至逍客有类似，感觉上没有很多属于它自己个性特点的地方，也许这就是日产吧。当然，作为日产车型，优点也很多，号称移动大沙发，可见乘坐舒适性不错，同时燃油经济性表现也很好，动力总成2.5L和2.5混动版本+CVT无级变速箱，也很稳定可靠，毛病少，作为家用车来说，也是不错的选择。
综上所述，这五款车型选择哪款好些？只能说是各有所长，各有风格，选择哪款还是要看自己的个人实际情况而定，选择适合自己的才是最好的。如果喜欢德系车的，就选途观L；看重后排乘坐空间的就选择冠道；追求性价比的就买昂科威；偏向家用风格的就选楼兰；要买万金油车型的，那就汉兰达了。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海无涯，谢谢大家！
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