大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修一般多少公里保养好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修一般多少公里保养好的解答，让我们一起看看吧。
一般汽车维修需要多少时间？大修？
汽车维修的时间因维修内容和车辆情况而异。一般保养和小修需要几个小时，如更换机油、更换刹车片等。中修需要几天，如更换刹车盘、更换水泵等。大修则需要更多时间，如发动机大修、底盘大修等，可能需要几周或更长时间。因此，根据具体的维修内容和车辆情况，维修时间也会不同。同时，准确的维修时间也取决于技术专业性、维修设备水平和工作效率。
汽车换机油多少公里最好？
一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，最长也不要超过5000公里。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。
当然除了根据行驶里程来决定换油周期外，机油也是有保质期的。因为相比放置机油桶内，机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。所以尽管车辆行驶里程较少，也需要定期更换机油。
汽车发动机一般多少公里大修合适？
发动机是汽车的心脏，为汽车的行驶提供动力。发动机决定了汽车的动力性、经济性和环保等方面，然而发动机到达一定的极限后，就会打破了这些平衡这时就需要对发动机进行小修或者大修，如严重的烧机油等故障。那什么时候需要大修？大修包括什么部件维修呢？下面就给大家简单聊一聊。
发动机的修理跟日常的保养分不开，有很多时候大修都是由于不正当保养维修造成，如网上流传的女司机开宝马5万公里未保养，结果发动机差点报废，大修发动机都是***。一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。
发动机大修故障现象：
1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，且无漏油现象。
发动机烧机油很可能是气门油封老化造成，也可能是活塞环缺口对齐或磨损严重造成，检查两部件在决定是否需要大修。
2.发动机异响
发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。
3.当气缸磨损达到大修标准
其实对于目前汽车维修来讲，并不会在像之前当汽车到达一定里程之后需要对气缸进行检查。如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一应考虑进行大修。
总结：目前很多汽车4s店都不再提供大修包，而是直接换中缸的修理，而一些普通的修理依旧可以对汽车进行大修。大修发动机属于比较复杂的维修，其中工时费、零件费等都比较高，对技师的要求也比较高。不过对于目前汽车发动机来说发动机大修的概率比较低，有很多汽车跑个几十万公里什么故障都没有，所以车主只要正常保养就不用担心发动机大修。
谢邀，我说的话可能不好听。你为啥要大修，是确定坏了吗？还是觉得理所当然的一定时间要大修？谁都想尽量不修发动机，你倒好，还找时间大修。即使发动机有问题了，也是分情况，该做啥就做啥，不是一点问题就大修，比如本来一个小东西坏了，换一个新的装上就行，几十块钱或者几百块钱就能解决问题，如果大修，不但耽搁时间，费用也不少，可能就得翻几倍，因为有的东西拆了就不能用，如果不拆能好好的用。所以尽量保护好发动机，尽可能的原装，而不是定时的要大修。真不知道你是怎么想的？
到此，以上就是小编对于汽修一般多少公里保养好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修一般多少公里保养好的3点解答对大家有用。
