大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
适合跑高速的新能源？
小鹏G3 官方指导价:14.38-19.68万元 测试车型:2020款尊享版520 官方综合续航:520km 在超过3小时的测试过程中,小鹏G3的表显平均电耗相对比较稳定,在17kWh/100km左右浮动,最终表显平均电耗是17.1kWh/100km,电耗不算高。
NO.4 比亚迪唐EV 官方指导价:25.99-35.99万元 测试车型:2019款 EV600D 四驱智联创世版 官方综合续航:500km 实测高速续航:367.5km 测试点评:比亚迪唐是比亚迪的旗舰SUV车型,唐EV有两驱和四驱车型可选,唐EV的近50公里表显平均电耗为19.4kWh/100km,对于一台双电机驱动、整备质量较重的SUV来说不算耗电
NO.3 比亚迪宋Pro EV 官方指导价:17.98-21.98万元 测试车型:2019款 EV 高功率高续
新能源电动汽车跑高速电耗是多少？
1、新能源电动汽车跑高速时，其电耗取决于多个因素，如车辆型号、电池容量、空气阻力、驾驶习惯等。
2、一般而言，电动汽车在高速行驶时，由于空气阻力增加，电耗也随之增加。
3、根据市场上一些知名品牌电动汽车的测试数据，以它们的续航里程和电池容量推算，大多数电动汽车在高速行驶时，100公里左右的电耗是15-25度电，即相当于消耗1.5-2.5升动力油，但也有一些高效的电动汽车可以做到更低的电耗。
新能源电动汽车跑高速电耗受到多种因素的影响，如电池容量、机动性、空气阻力等。一般情况下，低速行驶时电耗比较低，而高速行驶时电耗则相对较高。根据不同的车型和行驶条件，电动车的电耗也会有所不同。一般来说，电动汽车在高速行驶时的电耗大约在20-30千瓦时/百公里左右，这也是厂家宣传的续航里程计算的基础。当然，还要考虑其它因素，如气温、路况、驾驶习惯等，会对电耗产生影响。
百公里耗电量在12-13度,如果跑高速或者在天气比较冷的冬天,耗电量会增加1-3度。关于千瓦时。 新能源汽车百公里耗电量 由上可知,新能源汽车的百公里耗电量约为14-18度,而根据充电方式的不同,百公里耗电量也会有所不同。目前主流的充电方式有家用充电桩和公共充电桩两种。
新能源公交电动汽车能上高速吗？
新能源汽车可以上高速公路的。目前新能源汽车有2种。一种是混电（即可以加油又可以充电），还有一种是纯电的。混电的常见的车型如比亚迪秦，唐，上汽的荣威系列。纯电的如特斯拉，北汽新能源汽车EV150，160，260等。我用的是北汽新能源汽车，走过沈海高速（从上海到南通），我们车友汇里的车友很多都走过从上海到南京的高速。还有人从上海到过北京，一路都是高速公路。走高速要提前做好功课，查好哪些服务器可以充电就行。
新能源汽车新车可跑长途高速吗？
新能源汽车新车是可以跑长途高速的。
我们国家为了推动新能源汽车的发展，在高速上，每个服务区都有国家电网建造的充电站，充电其实还是挺方便的
至于你说的新能源的新车，由于新能源***用的是电机，他和原来的燃油车是不太一样的，原来的燃油车跑高速之前需要进行一定公里数的磨合，而新能源车是不需要的。所以说新能源的新车是完全可以跑高速的，没问题。
到此，以上就是小编对于高速新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速新能源电动汽车的4点解答对大家有用。
