大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安奔奔的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长安奔奔的解答，让我们一起看看吧。
国民版奔奔e-star深度测评？
国民版奔奔e-star该车的前制动系统***用了通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架。该车的后制动系统为单活塞卡钳配非通风式刹车盘的形式，且刹车卡钳的内侧安装有电子驻车的执行器，后悬架为扭力梁式非独立悬架，悬架调校整体偏软。
奔奔为什么停产？
长安奔奔停产的原因：
时间：由于供应商生产批次的原因，本次召回范围内车辆的冷却液抗氧化能力不足。
影响：可能引起冷却性能下降，会影响冷却系统的冷却效果。
消除安全隐患：为车辆的冷却系统进行免费清洗并更换冷却液。
长安奔奔自动挡优缺点？
优点：在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。
缺点：在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。
长安奔奔怎么样耐用吗？长安奔奔的质量还是很好的，三大件出现的故障率并不高，很多朋友会以为变速箱的顿挫的故障，其实这是AMT变速箱先天所导致的，不是质量问题。
长安奔奔的这款自动挡是安装的4 at的变速器，都是一款比较老旧的变速器，但是他的优点很明显，那就是非常的耐用，这款变速器很少出现相关的故障，即使出现了故障，暂时也不会影响车的行驶，但是这款变速器行驶的平顺性较差，经常出现动作和车身抖动的情况
长安奔奔E-Star全系停售！多花小2万买Lumin，你愿意吗？
换位思考肯定不愿意|长安Lumin看起来有些“套路”
闲言少叙，Lumin（以下简称路敏）和奔奔E-Star（以下简称奔奔）的差距有多大，让数据来说话吧。
1.车身参数对比
路敏车身尺寸为3270*1700*1545，轴距1545毫米，***用三门四座设计；标准和奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI、上汽科莱威等微型电动汽车相同，简称“微电”。
奔奔车身尺寸为3730*1650*1560，轴距2410毫米，***用五门五座设计；标准和欧拉黑猫相当但多出一个座位，空间比海豚小一些，整体定位也低一些。
2.基础配置
路敏标配前排双气囊，没有ESP，有安全座椅接口；***配置有倒车影像和上坡***，使用钢制轮毂（俗称铁轮毂），用塑料方向盘和织物座椅，有手动空调；车辆使用卤素大灯，没有日行灯，10.25英寸的车机没有导航模块，不支持车联网和远程升级。
奔奔的低配没有副驾驶气囊，中高配均有配备，同样没有ESP；低配有倒车影像、中配没有，有些奇怪吧；其他配置与路敏相当，但是奔奔标配了铝合金轮毂，中高配用皮革方向盘，这两项配置还是要比路敏更有诚意的。
3.核心参数
路敏使用磷酸铁锂电池，容量分别为12.92、17.65、27.99kwh，对应的续航里程为155、210、301公里；电池组的质保周期为八年或12万公里。
现在要讲路敏最大的缺点了，那就是不支持快充，跑长途是肯定不行了，因其三个版本的慢充时间分别对应7.5、9.8、9.5小时。
奔奔有三元锂和磷酸铁锂电池的两个选项，对应的容量主要为32.2、31.18kwh，对应的续航里程为低配301公里，中高配310公里。
这辆车的慢充时间均为12小时充满，比陆敏还要长，但是奔奔-2022款全系支持快充。
最后要对比一个最重要的参数喽，那就是价格。
- 路敏155/210/310km版本，对应4.89、5.39、6.39万
- 奔奔301km多彩版***款5.38万，中配6.98万，高配7.48万
很显然，奔奔E-Star的多彩版是性价比最高的，因为比陆敏的中配多出91公里的续航，与其旗舰版的标准相同；那么这辆拥有快充，空间更大，车身结构强度似乎也要更理想的五座微型轿车更值得选择。
然而很尴尬的是奔奔E-Star停产了，原因解释为受供应链的各种影响，这个说法和下面这张图片的描述相悖，图片是长安汽车的某发布会里截取。
奔奔E-Star的停产无非是因为这辆车的利润空间小，价格与其重合的Lumin的制造成本要低不少，只是这样的车也显得长安汽车没有诚意；所以这么搞下去的话，在内卷很严重的微型电动汽车阵营里，长安汽车的表现可能不会理想。
近期的长安汽车似乎有些浮躁，也许是因为“天气热”吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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长安奔奔其实是款不错的车，小巧，续航也还行，最重要的是价格也实惠，所以很多人会选择长安。但后出这个其实只是个升级版，价格却多2万，那我为什么不选择其他品牌。所以肯定不选择后出这款。
新奔奔怎么样？油耗和空间方面怎么样？
长安奔奔作为个人代步车可以选择，偶尔满载家用也能胜任，但对空间要求不宜过高。
长安奔奔仅仅是一台车身尺寸为3730*1650*1530、轴距2410mm的微型车，五门五座布局空间仅限于能坐的下5人而已。前排如果是大长腿座椅调整到最后位置，后排除了儿童以外基本都会有些顶腿，满载体验会比较一般；不过前排的驾乘空间还是比较理想的，不论车子有多小前排都会很充足。
如果能接受空间的话奔奔还是不错的，这台车的亮点是没用三缸发动机而且有自动版可以选择：
动力为1.4L四缸自然吸气发动机，最大功率74kw、峰值扭矩135N·m，车身整备质量仅为1.02吨，推重比能达到99Hp/T。这一数据比一些消费级SUV还要略高一些，别看车子小但是加速并不慢，这就是小车“大”排量的优势。
变速箱手动版为5挡，质量稳定但也没有什么特点；自动版为5挡AMT机械自动变速箱，实现自动换挡的原理是为手动变速箱加入离合器电机、换挡电机、传感器预计TCU变速箱电脑，利用几台电机替代了人工换挡的动作、以TCU电脑通过***集的数据分析升档或降档。
AMT的换挡原理还是手动模式，所以实现自动化以后还是会出现明显的换挡顿挫感，而且换挡逻辑比较混乱有些时候换挡会有些难以理解；不过AMT的质量仍旧稳定，维修保养成本也相当低，能接受这种体验的话还是可以选择的。
不过这台车的空间也是更适合个人代步，如果要兼顾家用的话另在推荐一台小型两厢车-宝骏310。
以奔奔自动版的价格可以考虑宝骏310的自动舒适版，指导价5.18万优惠2~3K；车身尺寸4032*1680*1450、轴距2550mm，同样为两厢车但空间要比奔奔明显大一些，后排满载不会感觉过于拥挤。
发动机使用1.5L四缸自吸动力，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，动力表现合格；自动变速箱与奔奔相同使用5挡AMT，同样是质量稳定但顿挫明显。
除空间优势以外宝骏310自动版还有安全配置的优势，这台车多出ESP车身稳定控制系统，多出这一系统即使驾驶技术一般车辆失控的概率也会降低很多。
建议在这两台车里二选其一，个人代步选奔奔、家用选310吧。
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到此，以上就是小编对于长安奔奔的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安奔奔的5点解答对大家有用。
