大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰a级宝马1系哪个好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰a级宝马1系哪个好的解答，让我们一起看看吧。
国产宝马1系和奔驰A级哪个好？
国产宝马1系和奔驰A级都是紧凑型豪华车，两者外观设计各有特色，但宝马1系更趋于运动化，奔驰A级则更加年轻时尚。
在性能方面，宝马1系搭载2.0T发动机，最大功率为300马力，而奔驰A级则搭载1.33T发动机，最大功率为163马力，二者相比宝马1系性能更占优势。但奔驰A级在安全性和舒适性上更突出，具有更多的驾驶***功能和豪华配置，同时也更具有经济性，因此最终选择还是要看个人需求。
全新奔驰A级问世，奥迪A3宝马1系还能挺得住吗？
从目前奔驰A级展现出的产品情况看，奔驰这次是不会再给奥迪A3和宝马1系机会了。全新A级最大的特色是延续并改进了奔驰新时代车型精髓的内饰设计思路，同时补齐了GLA后期落败的主因——轴距空间短这个短板。
不过新A级有两个比较大的缺憾就是，一个是它依然匹配7DCG双离合变速箱，另外一个是底盘悬架。
如果没猜错这应该与GLA上的双离合变速箱是同款，美国《消费者报告》年度最不满意车型里，奔驰GLA因为羸弱的变速箱实力被置顶批评。
新一代A级是基于奔驰的MFA2前驱平台生产，改进了轴距尺寸，相比现款增加了30mm至2729mm（奥迪A3 Sportback轴距为2629mm，宝马1系三厢为2670mm），同时前轮距增加了14mm，现在豪华车三强紧凑级小车全部改为前驱平台生产（奔驰的MFA2，宝马的UKL，奥迪的MQB）。
基于前驱平台生产的新A级，得益于轴距尺寸增加，新A级的内部乘坐空间会变得更加宽裕，同时得益于前轮距的增加，能够一定程度上弥补前驱车在弯道上容易出现转向不足这个问题。
新A级的动力系统提供两种模式，三个排量，全新的代号M282的1.4T L4发动机【输出161马力和184磅尺(250牛米)扭矩】，其取代现款M270 1.6T高低功率（输出122马力/200牛米；156马力/250牛米）发动机，排量更小的它效率预计会得到有效提高，匹配七速双离合器变速箱或六速手动（进入国内后预计会取消手动）。
中高配版本是代号M260 2.0T L4【输出221马力(165千瓦)和258磅/尺(350牛米)扭矩】，取代现款M274 2.0T L4（211马力/350牛米】），全系匹配七速双离合。
还有一个1.5T柴油版，这个应该不会导入国内市场，奔驰允诺后续A级将会补充更多动力系统进来，我猜测应该是AMG A级的动力系统。
外观和动力的升级并不是奔驰新A级的特色，全新的内饰设计和布局，足以让这款紧凑级小车在市场上横行无对手。
奔驰并没有因为这是入门级的小车，对配置进行大幅度缩水，新A级支持2个7英寸显示器，7英寸+10.25英寸显示器，或者两个10.25英寸显示器三个组合选择，全车64色环境氛围灯，这个内饰不落俗套。
所有的信息***系统全部可以通过全新的新触摸功能实现，可以由中控台的触摸板或方向盘上的触摸控制按钮来控制，或者通过自然语音，“嘿，Mercedes”来激活车机系统。
除了顶级的内饰设计，奔驰新A级还有半自动驾驶***功能，带自我转向功能的自适应巡航控制（控制转向拨杆，车辆完成自我转向），自动紧急刹车，盲点监测，躲避转向***功能（系统识别路上行人，然车辆规避转向）。
目前已知的消息是新A级***用了前麦弗逊悬架，后扭力梁非独立悬架/四连杆独立悬架（升级版），我猜测1.4T版本是扭力梁，2.0T是四连杆结构，他的对手宝马1系三厢全系多连杆后悬架，奥迪A3同上。
这一点对于如果想围绕1.4T展开销量攻势的奔驰无疑是最大的软肋。
奔驰已经宣布海外用户3月份开启预定，春季正式交付新车（正式售价预计很快就会公布），国内三厢版本也在进行道路工况测试，预计年内上市，那么售价如何呢？
参考A级进口版23.60-36.00万，国产宝马1系三厢20.48-31.98万，奥迪A3的18.80-25.80万的售价区间，宝马轴距比奥迪长所以价格更高一些，比奔驰短且国产价格低。
参考目前国产奔驰C级31.28-48.90万，国产3系28.80-48.69万，奥迪A4L的29.28-40.98万，奔驰入门级排量大所以价格高。
那么我预测北京奔驰A级的价格应该会平衡轴距长和排量小这两个优势，售价在20W+起步，顶配版28-29W接着宝马3系（预计会有4Matic四驱版）。
全新奥迪A3即将上市，PK得过奔驰A级和宝马1系吗？
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目前奥迪A3销量可以说是压着奔驰A级和宝马一系打，在2019年8月份，奥迪A3卖出去了接近1万辆，而奔驰A级和宝马一系月销量都在4000到5000台。但这仅仅是从销量方面来考虑的，实际品牌形象和地位奥迪A3还是略低一点。诶A3现在销量好主要是因为价格比两个竞品要略微便宜一点，而且空间相对大一些。现在奔驰A级优惠完起售价在18万左右，而奥迪A3不带天窗的丐版车型裸车都不到16万。可以说圆了很多预算不多的朋友，一个奥迪梦。本来那些想买高尔夫的人，感觉点点脚尖是使劲就能买到。虽然配置低一点，但毕竟是四个圈的标志，还是会感觉比高尔夫更有排面的。
近日，奥迪公布A3马上就要进行换代，预计今年年底或明年年初就能和中国的小伙伴见面。换代之后的奥迪A3变化还是比较大的，前脸六边形进气格栅棱角分明，比老款车型更加犀利，大灯造型也有了不小的改变，但比较走量的低配车型大灯是什么样的目前还不得而知。
换代之后的奥迪a3离地间距明显，比现款要高很多，甚至有点奔驰GLA这种小SUV的感觉，车身尺寸较老款也有加长加高，A3相对于竞品的空间优势将会被进一步放大。近日，在海外已经有全新奥迪A3低伪照片，和之前的宣传图片基本类似，但也有些细节与之前的宣传图片不同。其中最明显的就是从前进气格栅一直延伸到车身，再到车尾贯穿到对侧的镀络条，真的十分有辨识度，使腰线更加明显。
全新A3的内饰设计将摒弃老款悬浮式中控，***用类似奥迪Q3的设计语言。个人感觉这就是一个精装版的大众探歌内饰，虽然主体用料还是以硬塑料为主，但奥迪A3这款车也不是主打豪华的那种类型，时尚精致才是它的主旋律，这样的设计很适合全新A3，希望比较走量的低配车型内饰不要进行过多的***，高配车型说实话只是摆设，没有多少人会真正入手。
奥迪A3至于销量能不能继续碾压奔驰A级和宝马1系，完全要取决它的售价，虽然更新换代之后产品力更强，但品牌力度还是要逊色于奔驰和宝马的，如果价格和奔驰宝马保持一致，那奥迪A3销量将来也会很成问题，只有跟他们保持两万块钱的价格差奥迪才能保持较好的销量。
到此，以上就是小编对于奔驰a级宝马1系哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰a级宝马1系哪个好的3点解答对大家有用。
