大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cc二手车多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍cc二手车多少钱的解答，让我们一起看看吧。
15年的大众cc还能值多少？
2015款的大众CC现在的价格是13.86万，原车指导价是26.78万，行驶了9万多公里。该车使用2.0T排量发动机，可以输出最大功率147kw。该车号称是最美大众车，在外形上，该车造型偏向于商务稳重风格，也有一定的运动气质，特别是车门打开后，车门的无框设计引人注目。
前脸使用了横竖交接的银色装饰条，大灯使用了氙气大灯，有转向***灯、随动转向、大灯自动关闭等功能。
车身侧面看，曲线过渡自然，腰线贯穿整车，溜背造型显示运动特性。
车尾部设计也与车前方呼应，沉稳饱满，尾灯使用了L型光带。不过该车在隔音方面处理不太好，高速噪音较大。
2015年的大众CC车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的5折左右。大众CC车型在二手市场上的保值率一直以来都是非常高的，虽然说这款车的新车销售量并不是特别的大，但是很受年轻人的喜欢，无边框车门的设计，非常的经典动力系统上与大众迈腾和帕萨特使用的是一样的，发动机和变速箱***上更加的激进一些，驾驶乐趣更加的充足。
2016款cc二手现在什么价位？
2016年的大众CC经典版车型，目前在二手市场上的价格大约在12万元左右。大众CC车型是大众公司推出的一款轿跑车，这款车型在国内市场上的保值率一直以来都是比较高的，2016年的车型到目前为止仅仅使用了5年的时间，对于一台大众的轿跑车来说，时间并不是特别的，长二手车市场上的保值率是比较高的。
2016款的大众CC车型，目前的二手市场上的价格大约是新车价格的6折左右。
大众CC车型是大众公司推出的一款轿跑车，这款车型的车体设计非常的具有流线性，风阻特别的小，而且使用的是无边框车门的设计，非常的现代派，也非常的动感，内部的陈体做工用料是非常豪华的。
2011款东风标致207cc敞篷跑车还能值好多钱？
2011款的标志，207CC敞篷跑车，目前的二手市场上的价格大约在3万元至4万元之间。
标志207CC车型在国内市场上的销售量并不是特别的大，而且这款车并没有进行国产，都是进口的版本，二手市场上的存量车型并不是特别的多价格大约在3万至4万之间。
10年的cc值得入手吗？
10款的大众CC不值得买也不能买！首先这是因为车辆车龄太久了，车辆的一些配件都已经开始出现老化生锈，降低了行车安全，行车质感简直开起来就感觉就像松松垮垮的，而且大众车还有烧机油的通病，所以个人建议最好不要去碰这些超过10年车型的车辆，尤其大众车。
10年的大众CC还是值得购买的原因如下。
因为10款的大众CC搭载的涡轮增压发动机的确非常优秀，动力强劲而且油耗低。尤其出色的外观，有非常高的回头率，其次搭载的双离合变速箱，也***的非常的平顺和丝滑总体来说还是值得入手的，但是一定要以车况为准。
二手大众cc建议买吗？
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，刚好前段时间检测了一辆大众CC，下面我就讲一下这辆车的实际体验。
这是一辆2012款 3.6FSI R-Line车型，首先颜值是没得说的，保险杠左侧的V6 ,绝非淘宝汽配城，为原装进口！
后尾双排气，是那么的给力，看着那么协调，轰轰的声音听着很爽，尤其是S模式，发动机有跑车的声音。
侧面，不用多说了，一切都是那么的鬼斧神工，线条那么的顺滑自然，个人感觉比后一代改款CC强太多。
CC的车门，无疑是买它理由的第一第二名，诱惑力确实十足！！！！
双色的座椅，以及独特的四座，但是驾驶位置时间长了靠背容易湿，不太透气，没有座椅通风。后排偶尔、短途做人还行，否则会非常难受。后排没有上方抓手，在激烈驾驶时，要切身体会考虑后排的感受，因为后面坐的人真的会手舞足蹈没处放手。而且，减震太硬了，平时路上的隔离带，面对最低2.7的胎压，我一般都是降到10公里速度以下。看着旁边的五菱宏光呼啸而过，小C特么的你作为大排量自吸，颜面何在！！！！
内饰的中庸真是让人诟病诟病再诟病，跟父辈的气质十分吻合！！！！！那么年轻的外表，就好比妆容，内饰就好比性格特别保守！！！
电子设施，差评，操作感非常差，尤其是导航，基本上人类的手去操作定位导航，是无解的。
那个四驱的标志，就是一个图腾。需要说明的是：4MOTION只不过是一个注册商标，并不是表示一种机械结构。大众车的四驱名称都可以叫4MOTION，但其核心技术并不相同，越野性也不一样。最新的第四代4 Motion系统使用了新型四轮驱动耦合器，并且使用了电动控制，可以即时提供所需的扭矩以抑制打滑。前后桥驱动力的分配根据行驶工况的不同而不同，能对所有行驶工况作出理想并快速的反应。
后备箱空间比较大，来自于修长的车身。
隐藏在发动机盖下面的就是这台著名的VR6 3.6L排量的自然吸气发动机，输出300匹马力和350牛米，百公里的加速时间仅需5.6秒，当然这个成绩和它的6速DSG变速箱和4MOTION四轮驱动系统也密不可分。
VR6发动机在汽车动力系统里则堪称独树一帜，它很好地将L型与V型发动机在各自尺寸上的优势集成在一起。传统V6，L6发动机尺寸都很大，不便布置在小尺寸车里，VR6发动机的诞生则很好地解决了上述两种发动机在空间布局上的问题，它巧妙的取了V6的短小以及L型狭窄的优势，并用一种较为极端的15度V型小气缸夹角的布局将两者糅合在一起。
但是这个看似通过减小V型夹角的简单方式，却带来了有关振动、散热以及进、排气系统上的一系列相关问题。对于V型6缸发动机而言，***用60度的夹角属于最优化的设计，可以得到出色的运转平稳性。而VR6上的15度V型小夹角自然打破了这一黄金角度的惯例，而工程人员通过一系列的手段，特别是通过引入平衡轴来有效降低发动机运转时的振动，但是VR6先天结构上的差异还是让其无法媲美V6发动机的平稳性。
但是作为德系车，一旦上了年纪或者公里数，动的地方就会很多，漏油的地方也很多，上图为元宝梁拆卸！！！！漏油已经很严重了！！！
刹车油门踏板磨损大！
里程表上的公里数肯定是有问题的！！！！七八万公里磨损迹象才开始刚刚展现，不会有岁月的痕迹，但是上面刹车油门踏板的包浆和纹理，至少十五万公里以上！！！
读取变速箱数据，真实里程数19万公里，调低了一半，尊重呢？这可不是10万调5万！！！再开几年直接报废了！！！
这辆CC于2011年3月上牌，行驶了19万公里，当年新车含税价高达58万，目前市场估值在12万左右，你们觉得值吗？
到此，以上就是小编对于cc二手车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于cc二手车多少钱的5点解答对大家有用。
