大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车目前存在的问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车目前存在的问题的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车充不上电有几种原因？
很多可能。
比如充电环节某个配件出现故障，导致充电不畅或者失败，也有可能是天气寒冷对电池有影响，导致充电问题，或者电池到寿命无法蓄电。
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，是以后能源发展的方向。如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等都属于新能源。
很多人再给电动车充电的时候并不注意插电的先后顺序。有时候会导致电池充不满电或者充不进去电。正确的先后顺序应该是：在给电动车充电的时候，要先插电瓶再插电源。充满时，先拔掉电源在拔电瓶。充满电后最好浮充2小时左右，如果过度充电会影响电池的使用寿命。
发展新能源汽车的背景包括哪些***问题环境问题？
发展新能源汽车的发展背景如下：
1、石油***日益减少且不可再生，中国电力***丰富。
2、环境污染日益加重。
众所周知，汽车一贯使用石油***，既使***日益紧缺，尾气排放又造成空气污染极端严重，严重影响环境质量，影响人类身体健康。开发新能源汽车，利用清洁能源电力＜电池＞，既节约了石油***，又减少了尾气排放，改善了环境。
对于新能源汽车陆陆续续出现的各种各样的使用问题，大家怎么看？
新能源汽车算是比较新颖的产业，相对于传统燃油车来说造车质量不够成熟，现在新能源汽车出现质量问题也是比较常见的，这直接影响到人们对新能源汽车的信心，虽然新能源汽车中也不乏质量上乘的产品，但想要获得消费者的信任还需要时间。
再者新能源汽车的续航问题也让很多车主感到十分头疼，不少车主抱怨新能源汽车的续航里程太短，而且现在路面上能够给新能源汽车补充能量的地方太少了，开车上路总得担心续航问题，想要去远点的地方都不行，只能当作买菜代步车使用。
此外新能源汽车的售价也不便宜，在同级别车型新能源汽车往往比普通燃油版汽车更加昂贵，贵了几万块的买车钱折合成油价能用好几年;而且电池更是不便宜，若是电池故障需要更换，又是一笔不小的费用。
安全问题突出 电池故障占比多
据统计，2011-2016年国内共发生了49起新能源汽车起火事故，由于新能源汽车年产销总量不断增长，每年的事故发生率也呈现上升态势。
据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（新能源汽车大数据蓝皮书）统计，目前，新能源汽车故障类型共涉及20项，主要包括三大方面：
一是与重要部件相关的故障，如动力电池的SOC跳变、一致性差、车载储能装置电压异常、极柱温度过高、电机及电机控制器温度异常等，一旦是电池短路、或者起火是非常难以灭掉的；
二是与充电相关的故障，如充电系统不匹配，SOC过高等；
三是整车方面的故障，如DC-DC状态或温度报警、高压互锁状态报警、绝缘报警、制动系统报警等。从车型来看，纯电动乘用车、纯电动客车和纯电动专用车在动力电池相关故障方面占***别为32%、38%、41%，问题较为突出。
问题在所难免，主要看后续如何解决提升。
冬季是考验纯电动车的季节。锂电池本身需要一定的温度才能达到活性。加上开暖风，冬天耗电量增加，充电慢。
相信后续的问题会得到解决。
现在的新能源车基本有两种，一种“油改电”的，一种原生纯电平台打造的。那些存在巨大安全隐患的，恐怕不是真正的新能源汽车，而是山寨了纯电动车的油改电车。
续航差、高压线乱、空间小、安全隐患大，哪一个不是油改电车的问题。研究原生纯电平台费事费力，就有很多投机取巧的厂子用油改电的方式尽快取得补贴或者占据市场，这些车也被冠以“新能源汽车”的名头。原生纯电平台打造出的车也就因此受到了牵连。目前，我国电动汽车专属平台主要有比亚迪e平台、长城新能源ME平台、吉利的PMA平台、广汽新能源GEP平台等。
至于真正的新能源车，作为一个新的产物，当然有很多的漏洞，人们在使用过程中不断发现漏洞，才能不断去修补漏洞。燃油车发展了这么多年，难道已经健全到没有丝毫问题了吗？并不见得。各项政策的出台无疑也在倒逼车企进行技术升级改造，新能源车是汽车行业的一个大势所趋的发展方向，剧烈的市场竞争下，这个行业诞生出的产品会越来越好。应该乐观看待新能源汽车。
新的事物自身的发展和被接受，都需要一个过程。新能源车现在还处于一个发展期，我个人还是看好未来新能源车的发展。但这个过程也必将淘汰一批浑水摸鱼的“捞钱”的新势力企业。但是新能源车不会取代燃油车，它只会成为燃油车的一个补充。
当各大车企都纷纷投入到电动汽车这个方向，就代表几乎这个趋势是不可逆的。技术和成本是限制目前新能源车型发展的主要障碍。新能源技术，核心还是在电池。但是目前电池技术的发展也是非常迅速的，我印象比较深刻的逸动EV，一开始上市的时候续航只有160km，但是现在的逸动EV460，续航已经到了460km，短短几年时间，电池的能量密度就有了非常大的提升。所以我们可以期盼未来几年，电池技术也将继续得到快速发展，比如用固态电池取代现有的电池。当新能源产业链不断发展，规模不断壮大的同时，他的成本也将不断降低，未来也必然让更多人接受。
新能源车目前难以普及的另一个因素就是他的安全性。经常听到用户对电池安全、辐射安全的担忧。但是如果你从统计的角度来看，其实新能源车自燃的概率比传统燃油车更低。随着技术的提升，国家法规的完善，电池安全也在不断的提升。这方面的担忧也会逐渐降低。
新能源车毛病多吗？
第一在日常用车中遇到的最大问题就是充电难，实际上路之后发现在当地充电桩真的很难找，总体数量不多也就算了，不少带有充电桩的车位却被其他普通燃油车给占了，作为新能源车主很恼火却又没有办法。
第二充电耗时还是比较长的，几十分钟已经接近一个小时了吗，还是没有随加随走的汽油车方便。
第三现在不少新能源车为了给大容量的车载蓄电池腾出空间，无备胎，只提供补胎液等补胎工具，出个远门万一车辆轮胎出现了比较大的损坏，那么补胎液这种往往起不到什么作用，还是备胎的应急能力更强。
不可否认的是，尽管现在电池技术比起从前来说已经有了很大的进步，但续航里程相关的问题仍然一直困扰着新能源汽车，一般来说，单纯依靠电力驱动的车型，其续航里程能有三百公里就已经非常不错了，这还与平均车速以及路况是否平坦有关，并且在开启空调等能耗大的车载设备之后，续航里程还得打上一个折扣。不过新能源中还有一种混动车型，这种车除了电力驱动之外还有一套燃油驱动系统，不少有“续航里程焦虑”的消费者最终选择了这种混动车型，并且基本上都是相关新能源补贴优惠政策涉及到的插电混动这种。但就算抛开巡航里程不谈，电动车的日常使用还是存在一些问题。
到此，以上就是小编对于新能源汽车目前存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车目前存在的问题的4点解答对大家有用。
