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本田cb400是什么从第几代开始用电喷的
最新款cb400与旧款比最大的不同就是更人性化，更科技，更高效环保。
从92年开始生产，但是算年份的话，92-94，95-98，99后开始是可变气门技术一代 99-01是VTEC1，02-04是VTEC2，05-07是VTEC3，08以后至今是电喷发动机，是VTEC4。
CB400从1992年开始投产，目前市场上仍有新的型号。VTEC可变气门技术自1999年开始使用。到2008年开始电喷，取消化油器。92型，就算还能出图表，发动机也没有噪音，如果能卖到8000就贵了。08的电喷VTEC4一般卖4万左右。
年份的区分呢93-95；96-98；从99-01是VTEC1（可变气门技术），02-04是VTEC2代，05-07是VTEC3代，08-2010是VTEC4，从四代开始使用电喷技术。说到稳定性，就算是94的CB都还有很多状态不错的。
第四代。四代是从08年往后***用电喷技术，且可变气门变得更智能。2000年款的CB400的发动机是第一代可变气门技术，而2005年属于第三代。
每一代都有自己的时代特点，但是说到好，本田应该是越做越好的，08以后的4代已经使用电喷发动机，而且vtec变得更人性化，不再像前三代那样根据不同的转速来开启全部气门。
cb400化油器真空膜怎样拆
拆卸化油器真空膜针筒所连接的软管。确认真空膜针筒内是否还有真空膜或松动齿轮，有，取下。将真空膜针筒沉浸在温水中一段时间以软化真空膜。用一只尖鼻钳拔掉针筒的两个橡胶钩子。
真空膜片式化油器的膜片与节气阀和油针是一体的，更换时拆下化油器的上盖，抽出膜片阀总成，再把新的膜片节气阀总成接角度装进化油器，再装上化油器上盖即可。
当然不需要拆开发动机来更换，化油器是发动机的进气系统，一端接在空气过滤器上，另一端接在发动机气门上方。
只有去4s店里面去维修，一般的弄不了。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
先把化油器整件拆下来，需要用双手拧螺丝，如下图 卸掉固定架和风门扳手之后化油器就可以直接拔开了。
本田cb400摩托车2缸3缸高速发突
会。根据查询本田***信息得知：不平衡的引擎会导致不同缸的爆燃不均匀，引起排气系统的震动和噪音，这种情况可能会在加油时更加明显，因为加油时引擎负荷增加，不平衡问题会更加显著。
检查风门是不是关了一半，正常行驶是风门全开。检查空气过滤器是不是有太多的灰尘，最好清理一下，因为灰尘太多会影响混合气的浓度。换个新火花塞试试，这东西便宜。机油是不是少了，或是多了。
油平面的调整、主量孔部分堵塞、化油器接口松动漏气等问题也可能导致高速无力。空滤问题：空滤如果长时间未更换，可能会导致堵塞，影响进气量，从而影响高速性能。因此，定期更换空滤是保持摩托车性能的重要措施。
本田c b400用的是四缸四冲程水冷发动机，这款发动机的排量是399cc的。cb400的发动机缸径是55mm，冲程是42mm，压缩比是13比1。这款发动机的最大功率为53ps，最大功率转速为一千转每分钟。
本田cb400配备了四缸四冲程水冷发动机，该发动机的排气量为399cc。cb400是本田知名的摩托车，这款摩托车性能非常好，这款摩托车当时刚上市的时候相当昂贵。我有很多车友很喜欢本田的cb400。
