日系车改装（日系车改装风格叫什么）

本文目录：

1、写在最后：Supra是丰田的里程碑，而针对丰田Supra推出的改装套件同样也是3DDesign品牌的一个里程碑。

2、上图就是车主刚买回来的丰田Supra样子。新款车型在国内没有上市，但是在日本，老款车却是很多改装爱好者心中的神车。车主买了之后就开始对这款车进行改装。

3、然而就在一周前，全新Supra迎来了新转折：美国加利福尼亚州的改装公司CX Racing率先向全世界宣布为全新Supra研发并推出2JZ的发动机套件，一同公布的渲染图更是给了车迷们一剂***。

4、在去年的***SEMA改装车展上，横滨轮胎展台的C位被一辆2020款的丰田GRSupra首发版（LaunchEdition）所占据。

1、这台老款CT200h虽然不及后期改款后的纺锤式前脸霸气，但是也是很时尚运动，十分有光泽质感的红色车身颜色也是很抢眼，背上“小书包”准备去旅行了。银色的大抛边BBS轮毂，款式十分帅气，车身低趴下来也达到了卡边的效果。

2、外观方面，雷克萨斯CT200h借鉴了著名的L-finesse设计语言，充满了线条感，显得非常动感。整车尺寸为4320/1765/1445毫米，与大多数A级车相当，使得它行驶于城市和乡间道路时都可以轻松驾驭。

3、CT200h的电动机在sport模式下可是全时介入的，比限制介入的单涡轮发动机的车更加适合运动的、而却ct200h本身也参加过国际上很多赛事、图片是纽北耐力赛。。

4、油耗：2月2号去提的ct200h精英版，现在加了两次油，算下来平均油耗是3个油视野：这车怎么说呢，之前是开的轿车跟越野车，都有很好很大的视野，突然换成这车有点不习惯，但多开几天就能适应。

5、还不错！省油，开起来感觉整体加速还不错的。

1、车尾的视觉变化同样十分明显，改装的扰流板、宽体后包围、后唇有效地提升了竞技气息，同时还与车头的改装风格形成呼应。编辑点评：依我所见，这台改装版丰田86有不少的看点，其中宽体套件、低矮的车身姿态是最为重点之处。

2、AE86其实只是原款车的车架号真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠这代花冠有两个版本一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯拓海的86就是三门版本两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱丰田公司将86改。

3、车主原本开的是一辆老款的丰田86，当时还改装了一套Varrstoen MK1轮毂，可是好景不长的是一次上路被追尾了，后来车子虽然修好，不过车主心里总觉得不舒服，于是就置换了一辆红色的2017款86。

针对问世尚浅的「新牛魔王」GR Supra，即使本身配置宝马涡轮引擎，但HKS承袭以往脚步除了开发专用动力改、底盘改部品，更首开先例酝酿出外观改层面的宽体套件，造福列位GR Supra车主也让车迷大为惊讶。

图：HKS专属涂装改装的丰田全新一代A90 Supra 此次确实包括丰田官方展台在内都有很多改装非常精彩的Supra案例，我们无法一一揭示，上图这台就是HKS品牌的作品。

首先，丰田Supra的售价会因型号的不同而有所差别。根据目前销售的不同车型来看，其售价区间在人民币65万元到人民币80万元之间。

上图就是车主刚买回来的丰田Supra样子。新款车型在国内没有上市，但是在日本，老款车却是很多改装爱好者心中的神车。车主买了之后就开始对这款车进行改装。

至于价格会不会破40万元？那就得问问Supra同不同意降价到40万元了。丰田不能让Supra抢了86的市场。总结新一代丰田GR86不仅将会具备更强的动力，TNGA架构也让其更富有操控性。

1、而在日系汽车品牌中，大家公认的改装品牌御三家便是图上这三家——本田的無限MUGEN，日产NISMO，以及丰田TRD。接下来就简单介绍一下这三家日系车厂的御用改装品牌。

2、第一，EVO原厂性能就非凡，并且发动机成熟，刚性强，适合改装，并且有巨大的改装空间；其次，EVO曾经是拉力赛场上的明星，强劲的发动机再加上4WD驱动，不仅适合飞速奔跑，抓地力强，并且很适合漂移，经过性能提升更是牛X。

3、但第四代飞度由于上市不久，现成的改装案例还不多，本田御用改装厂——无限（MUGEN）这次也为大家带来了一个方案。外观上，这台飞度改装了前包围、红色卡钳，加装了后尾翼和下部扩散器等，整车看起来更战斗。