无级-无级变速箱跟cvt变速箱有什么区别

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由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。在金属带式无级变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的张紧力，以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递。

无级变速是自动变速器的一种，简称CVT，它可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTran***ission，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多。

1、CVT的英文全称是ContinuousVariableTran***ission，中文翻译是“机械式无级变速器”，也就是我们常说的无级变速器。系统的组成主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等。

2、CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

3、cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

4、CVT（Continuosusly Variable Tran***ission）技术即无级变速技术，它***用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

5、cvt顾名思义，无级变速器没有明确的具体齿轮，操作类似于自动变速器，但速度比的变化不同于自动变速器的跳转过程，而是连续的，因此功率传输持续平稳。

无极变速比自动挡稍好一些；挡位变化上：自动挡只是把手动挡的换挡方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减挡。

无级变速好，省油。自动挡和无级变速不是一个概念。自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。

变速箱无级变速比较好：CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。

从内部来看，无级变速和自动拆挡最大的区别在于传动链。自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以平时开车的时候有时候会明显感觉到挫败感。但无级变速不***用齿轮组的变速方式，CVT***用钢制传动链，没有因换挡带来的顿挫感。

无级变速是属于自动挡，无级变速标准：无级变速箱的系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。

无级变速器是自动的。它是一种没有级差的变速箱，没有确定的档位。可以说，电机是无级变速的。无级变速是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。

无级变速器指的是CVT变速器，不是所有的自动挡车辆都基于CVT变速器。自动挡不代表无级变速。汽车上常见的自动变速器有三种，分别是AT变速器、CVT变速器和Powershift。

自动挡和无级变速不是一个概念：自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器VDTCVT以及可变。

CVT是Continuously Variable Tran***ission的简称，别名也可称为自动变速。也就是没有明确固定的档位，可以连续不断地可变传动，对于汽车来说速度的变化可以更快，性能也更加平衡，实际驾驶会更加顺畅。

CVT一般指的是一种汽车变速箱，也叫无级变速箱。CVT与步进式变速箱的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，将实现良好的合理性、动力性和乘坐舒适性，降低排放和成本。

无级变速从字面上就可得知是没有级差的变速箱既没有确定的档位。可以说电动机是无级变速电动机。

无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出，一般比较常见的无级变速有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器，在日系车上比较常见。

无级变速是一种汽车传动系统，它可以根据驾驶条件和驾驶者的需求，自动调整车辆的传动比，从而实现平稳的加速和高效的燃油利用率。与传统的手动变速器或自动变速器相比，无级变速器具有更广泛的变速范围和更顺畅的驾驶体验。