奥迪停产-奥迪停产R8

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主要原因是奥迪的战略调整，奥迪将全面拥抱新能源车型，次要原因是奥迪R8巨大的研发、生产成本和车型销量形成鲜明对比，奥迪每卖出一辆R8大约亏损50万美元。奥迪R8将于2020年停产，纯电动版的奥迪R8 e-tron已经停产。

主要原因是奥迪的战略调整，奥迪将完全拥抱新能源车型，次要原因是奥迪R8巨大的研发、生产成本和车型销售形成鲜明对比。奥迪每卖一辆R损失约50万美元。R8将于2020年停产，纯电动版奥迪R8 e-tron已经停产了。

关键原因是奥迪的战略调整，奥迪将全方位拥抱新能源汽车。第二个原因是奥迪R8巨大的R&D、生产成本和整车销量通过发展变化形成了鲜明的对比，奥迪每卖出一辆R8就损失50万美元左右。

奥迪最终也因为该车糟糕的销量而选择停止生产。R8 e-tron最大续航号称450km，而一台跑车，大家开法一般更激烈，使得它的正常续航肯定远远小于这个数值。

奥迪最终选择停止生产，因为它的销量不佳。R8 e-tron最大续航号称450km，而一辆跑车，每个人的驾驶方法一般都比较激烈，所以它的正常电池寿命肯定比这个值小很多。其实这个叫奥迪。R8e-tron电动跑车和R8没有多少血缘关系。

主要原因是奥迪的战略调整，奥迪将全面拥抱新能源汽车。次要原因是奥迪R8庞大的R&D、生产成本和整车销量形成鲜明对比，每卖出一辆R8，奥迪就要亏损50万美元左右。奥迪R8将于2020年停产，奥迪R8e-tron的纯电动版已经停产。

1、是的，奥迪A3已经停产。奥迪官方曾宣布，最后一款燃油汽车将于2025年推出，考虑到截止2024年1月5日第四代A3的生命周期，大概率会在2027年进行换代，届时所新推出的奥迪车型都将转为纯电动版本。

2、速度慢。奥迪A32021款的Sportback在研发的时候为了增加防撞能力，在车门增加了2厘米厚的钢板，导致重量过重，其4T发动机，最大功率150马力，根本带不动，导致速度慢，达不到预期效果，于是停产，再进行改造。

3、这次停产的也只是敞篷版的车型，A3的其他车型也依然在售。敞篷版对于国内的消费者而言，是一个非常小众的细分领域，但似乎奥迪A3敞篷版在海外版的受众程度也不高。

就在不久前，奥迪官方发布了一份声明，称其经典跑车奥迪TT将停产。这一消息在全球范围内引起了广泛关注，众多车友为之哀叹不已。不过，细心的读者可能会发现，其中有一些细节并不尽然如此，奥迪TT停产的真相也不止于此。

据外媒报道，奥迪高管在接受***访时表示，奥迪TT将于2021年停产，而且不会有后续车型推出至此，奥迪TT的命运终于尘埃落定了至于放弃TT的原因，外媒认为大众排放门的罚款导致内部预算紧缩，已经无力负担开发下一代车型的预算。

未来奥迪TT将会在2021年停产，由于TT跑车独特的市场定位，也不会***用轿跑车或SUV车型来补充它的市场空白在大众排放门罚款，全球汽车业电动化转型，日趋严苛的排放法规和***疫情带来的经济萎靡等众多问题面前，大众汽车和旗下。

停产原因如下1销量差奥迪TT在多年以前销量就开始出现了下滑的迹象，奥迪为了试探市场的热情，在前几年还特地展示了五门轿跑版车型以及跨界版车型，但收到的反响并不好，因此后来这两款车型也并没有得到量产2研发。

可以，由于奥迪TT停产的时间并不算久，所以我们在部分经销商处可能还可以买到全新的奥迪TT，就算没有新车我们也可以考虑选择二手车。