排气管消声器原理（排气管消声器原理图）

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其特点是既有膨胀室，又有吸音纤维。分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它合并了前两种消声器的特点。，对应范围广，体积更灵活，但造价也相对地高。

汽车消声器一般用于降低下降汽车发动机产生的噪音。

汽车消声器一般用于降低下降机动车辆发动机工作时产生的噪音。

排气消声器的功能是什么：功能降低发动机排气噪音，使高温废气安全有效排放。消声器作为排气管的一部分，应保证排气顺畅、阻力小、强度足。

汽车排气消声器简介：消声器根据消声原理和结构，汽车消声器可以包括三种类型：电阻消声器、电阻消声器和阻抗复合消声器。抗性消声器抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，由管道、隔板等组成。

汽车排气管组成结构是：排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震金属软管，再后面是一根比较大的直管，后面是消音器。

排气管消声器工作原理是在原来的声场中利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波使其在一定范围内与原来的声场相抵消。

汽车消声器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。

汽车消声器的排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

汽车排气管消声器组成原理：汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。

排气管消音器原理：消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉。

排气管消音的原理是通过对排气气流气流折射、分散、膨胀等措施，使排气气流的流速降低。从而达到消音的目的。但是消音以后排气背压增高，影响废气排出的完全程度，会损失动力性和经济性。

摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理：摩托车排气管主要***用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。

排气管消声原理：摩托车排气管是指发动机排出的气流经过消声器内的多孔管道和隔板，反复缠绕后，噪音逐渐衰减到无声。

消声器实则上是利用多孔吸声材料来降低噪音的，将吸声材料固定在气流通道的内壁上，并且是以一定的方式排列在管道上，能够构成阻性消音器。

摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小；而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。

排气消声器的作用是通过降低和衰减排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消声器有吸收和反射两种基本消声方式。

消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。

电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少用作汽车排气消声器，通常与反作用消声器结合使用。