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汽车漏氟利昂的原因是?
1、密封件老化：汽车制冷系统中的各个部件之间都有密封件，密封件随着使用时间的增加会逐渐老化，失去密封性能，从而导致漏氟利昂。
2、空调系统有漏点，空调管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，需进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。
3、导致压缩机氟泄漏的主要原因是汽车空调夏季频繁长时间高负荷运行，导致压缩机内部的冷冻润滑油变质。在不制冷运行时，变质的冷冻机油会附着在空调系统内的各个地方，包括冷凝器和蒸发箱，同时腐蚀空调系统的各个部件。
汽车空调氟利昂一般多久加一次
一般新车空调系统未经维修，基本上4-5年左右不用装制冷剂。当然，有些时间短，有些时间更长，但大部分车型基本上都保持在这个时间段。
就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。
如果说冷媒没有泄露的现象的话，空调冷媒一般是两到三年需要更换一次，时间长的话会变质，空调效果会变差，冷媒的话一般大概在50块钱左右一瓶，需要三瓶。
汽车充氟利昂操作流程
第一步、把歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上。第二步、打开制冷罐，拧松中间注入软管的螺母，会听到制冷剂蒸气的流动声，之后再拧紧螺母，排出软管中的空气。第三步：打开低压手动阀门，让制冷剂进入制冷系统。
当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
可以通过以下步骤进行检查修理。 查找制冷剂泄漏部位 目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多***用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品R134a）。
然后，打开加注阀，控制加注机中氟利昂 R-134a 液体的流量，并监测加注压力的变化。当加注机中的罐子中的氟利昂 R-134a 冷媒已经加注完毕后，需要停止加注操作。
准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。空调缺氟现象：低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。
