本文目录:
夜鹰250前减震加多少油
1、一般的跨骑式摩托车,按车型不同,前减震的油量每根只有120-180毫升左右,每根加300毫升太多了,会感觉很硬。踏板车由于减震器短,减震油的量也更少,每根只有80毫升左右。
2、根据减震粗细不同,油量在60-80毫升左右,跨骑式车才加100多毫升,也可以把减震压到底,加油至满再拉起减震装好上盖即可。不能变压油和液压油对半加。
3、根据减震粗细不同,油量在60-80毫升左右,跨骑式车才加100多毫升,也可以把减震压到底,加油至满再拉起减震装好上盖即可。减震油用变压器油与普通机油对半加也可以,减震软不光是油的问题,更多与减震弹簧软有关。
4、至150毫升。根据查询摩友***显示,250倒置减震加油量在100至150毫升之间,不同品牌的减震器会有所不同,在加油前应查看减震器的使用说明书。
5、如果是一般的125或150跨骑车,前减震油量在120-150毫升左右,如果是再大一点的太子或街跑车,油量可以达到170毫升左右,如果是弯梁或踏板车,一般在100毫升以下。
本田夜鹰250和ca化油器一样吗
不通用。本田摩托车cb和ca的排量不同,化油器的型号也不相同,内部的量孔的尺寸大小有差异,装错了化油器会在中高速时出现过度异常的问题,是不能通用的。
五羊本田摩托车有很多型号,但它们的化油器与其他摩托车用的化油器没有本质不同,只要型号、尺寸等一样,完全可以与其他的车通用,不过五羊本田选用的配套件质量都比较好,质量有保证。
最后,在化油器方面,可以改装夜鹰的Y型进气管(TB上有),再换个gn125的化油器(要改大主量孔),这样就不怕双缸不平衡了。
CBT125化油器主喷嘴85,CA250主喷嘴1在节气门和喷嘴有数字。
两三年前产的100、12150、250型摩托车,它都是有一个大油箱,它是加满油,通过了油管下到了化油器里面,属于一个自然流域状态。而化油器它是没有油泵,更没有电子阀,它只起到了一个储存汽油的作用。
本田夜莺250最后一批那年停产的
1、CB250夜鹰,确实经典之车型,现流出社会面不多,了解的人也少。CB250这名号最早在1968年4月出现,当时Honda决定把CB72和CB77停产,配有双汽缸SOHC引擎和五前速波箱的CB250和CB350接力上场。
2、没有新车买了,估计唯一的新车在本田的博物馆里。这车从量产线上下线已经足足15年了,95年最后一期的CBR250RR-22期就完全停产了。 CBR400RR-29期是95年下线,98年完全停产。
3、本田马格纳250,是进口的,01年就停产了也是最后一批。本田马格纳250,使用了VT250机器,机器编号MC15E,小链拉长,凸轮轴轴端磨损,两轮或三轮排列的内燃机车,有一个或两个乘用的鞍形座。本田马格纳250用于军事和体育竞赛。
4、不能上路了。本田马格纳250在2001年已经全面停产;根据我国《机动车强制报废标准规定》,正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
5、年-CB400 *** VTEC 。。因为街车的发展相对稳定而平缓,所以未停产。。除本田外其他三厂对于400街车均已停产。最新的见过08款的CB400。。