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捷安特atx690d是哪年的
1、GIANT ATX690-D是2012年新款，市场价RMB1898。配置属于ATX 6 系列最高的。***用机械双碟刹设计，正新山地轮胎，3-7 SHIMANO （禧玛诺）变速系统，大小飞轮都是禧玛诺制造，原装进口到国内组装的。前把悬挂一般，后减震无。
2、是，图上的这个是12年新款的ATX690，你把梁包取下来就能看的它的型号了。断定它是690其实很容易，看后拨就行。
3、-d是10年的新款。配置比前一代更换了盘刹和花鼓，涂装有点想老款的870.猛一看以为是atx8系列的车子，整体来说还是不错。但是7速的旋飞等等不利于以后的升级。
4、GIANT ATX 690-D详细配置：2012新出的690-D，从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多，基本配置没有什么太大变动。
5、价格只能说大概1600多，地区和地区之间有差异.是加装了碟刹，是彦豪的机械碟刹.有D这个字母的 前叉是RST的capa铝合金碟刹式避震前叉。PS：个人建议不要买690-D，因为这个碟刹真的不怎么样。
6、ATX690-D属于捷安特入门级山地车型，目前不到2000元的价位还是比较实在的，算是低端产品，对于不追求激烈行驶的初级新手来说还是不错的。很经典的一款车型。
捷安特ATX690能改油刹吗?
不错，选择油碟，你很明智。油碟再烂的也会比线碟好 你的车换油碟需要换指拨，正如你说的需要换成分体指拨，因为油碟本身就是带刹把的，而连体指拨的刹把是无法拆除的，所以只能换分体的。
油刹是不是指油压碟刹，便宜的100到200可以搞定。不需要更换其他部件。
不能改前后油刹 （1）没有预留固定螺丝孔。（2）碟刹器没有办法固定。
你好 AVID的BB5是入门线碟，300元左右。BB7 高端的线碟400多元。你的ATX只能装后碟刹，买半套就够了，但是花鼓也要换，普通的连车圈200左右，中端的久欲培林花鼓连车圈400左右。
捷安特atx690和660两款车是同档产品，ATX690的优势在刹车和升级潜力上。车架：ATX660是圆管不带碟刹座，ATX690是梯形管带碟刹座，材料都是相同的6061铝合金，ATX690可以升级刹车。
捷安特ATX690前叉怎么调节?
1、常见的前叉减震是一般只有右边有转纽，调节前叉的软硬，因为两边管子内部的结构不同。调减震，简单说，打开就是弹下去的深度越来越大，锁死，就是不能弹了。
2、可以调软硬，楼主你的没有坏这个车用的前叉很一般，软硬调节功能基本就是个摆设，调与不调区别不大。690D的调节在左面，右边是锁死。
3、左旋钮调整软硬，向号方向硬，向1号方向软。 右旋钮负责锁定，逆时针锁定，顺时针打开。请注意，不同型号的捷安特山地自行车可能具有不同的调节方式。
4、锁死的话一般都在前叉右侧肩上一个小把手，旋转到“lock”位置即可 锁死的效果 爬坡，锁死后前叉没有避震效果，等于是硬叉，爬坡省力。平路冲刺，同样锁死的前叉不会因为路况的小坑造成歇力，速度更快。
5、捷安特ATX660的前叉不支持锁死和阻尼调节，如果考虑升级可以更换前叉。
捷安特atx690为什么时间长车子就不好骑了
1、屁屁不行是那个座不软，山地车这样设计因为山地车赛中选手坐着骑的机会很少，所以他们没必要用舒适柔软的坐垫，但是你可以去多加一个坐垫，就会软一点。往身上甩泥就加装挡泥板，但是就算是加了挡泥板，还是会偶尔溅到的。
2、第二）轮胎。如果要骑行顺畅的话（不能跟公路和其他车型比较。因为不是一个层面的），建议更换轮胎。打比方，原来95的外胎，换成20的，抓地的摩擦系数会变小，会改变“沉重感”。第三）气压。
3、不知道骑过的感觉怎么样，骑时间长了会垫PP，关于这，其实说有的车都会这样。但是外观方面比较死板，而且在ATX670基础上升级较少，本人第一辆车就是此款，所以很有好感、碗组、以及车圈等。
4、捷安特atx690和660两款车是同档产品，ATX690的优势在刹车和升级潜力上。车架：ATX660是圆管不带碟刹座，ATX690是梯形管带碟刹座，材料都是相同的6061铝合金，ATX690可以升级刹车。
5、你的身体达不到，捷安特车子再好也没用的！自行车速度应该分这样几种，极限速度、巡航速度。
6、捷安特atx690是ATX6系列中的高端车型，atx730是atx7系列里的低端车型 ，atx7系列要好于atx6系列，如果您要升级ATX 690不如直接上ATX 730了 ，另外车子升级后是不享受保修的。
捷安特atx690和720哪个更好点
1、捷安特atx690好。铝合金车架：ATX690***用铝合金车架，具有良好的刚性和耐久性，同时质量轻，可以提供稳定的骑行体验。
2、按性价比，ATX690D好。但你看在城市里ATX730更拉风。其实买一个690D是比较好的。但这两车子碟刹就是装饰。不如买ATX690以后换BB5线碟，变速换24s。
3、ATX660、ATX 720都属于入门级山地车，价格和配置略有差异，可以根据自己的喜好和骑行需求进行选择。
4、抓地好，稳定；在平路、公路，半光头胎比较优势，阻力小，骑行效率更高。一般通勤的话还是用ATX690的半光头胎，因为ATX6系的车子并不是合适越野，想要越野的话还是要用ATX7以上的山地车。
5、捷安特XTC系列：这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是***用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。
