标致408二手无人敢要（标致4008的油耗与口碑）

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另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。

新车市场对于二手车市场的传导作用是非常明显的，标致408在新车市场销量不行，导致二手车市场的车源数量非常稀少。

品牌多、车型多，大大增加了市场的竞争程度，这也导致了408二手车的价格比较低。其次，市场认知度不高。408的年销量虽然还算不错，但其品牌名称却不渗透民心。相比起同级别的品牌车型，大家更愿意去选择自己熟悉且信任的品牌。

款标致408方向盘重是因为408是电子助力的，低速行驶的时候方向盘确实有些重，不过高速时方向盘不会太清，上高速比较好。

1、之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了。

2、另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。

3、但是标致新408这款车型，虽然售价比较低，但是保养的价格会特别高。而且不出毛病还好，一出毛病就需要投入大量的资金来维修。所以这一点引领很多消费者不能接受，这款车型在设计方面，会让驾驶者感觉到非常的别扭，不舒适。

4、块钱的价格在当时看来结合车况来说的话，是性价比非常高的之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源。

5、在车头的造型上，标致408这款车呈现出的视觉效果，比日系和德系车要更加精致。

6、首先是，产品更新慢。我们知道，汽车市场的竞争是非常激烈的。各个品牌为了获得更多的市场，他们在不断的更新自己的产品。就是为了更加符合市场的需求，也能够更好符合大家的需求。

1、曾经的王者，法系车的销冠标致408，现在在市场上已经越来越少了。那么对于我们来说，这个车子还可以购买吗？个人觉得不可以购买，因为它的故障率非常的高，而且现在的服务网点也非常的少，对于我们来说会产生很大的不便。

2、但是标致新408这款车型，虽然售价比较低，但是保养的价格会特别高。而且不出毛病还好，一出毛病就需要投入大量的资金来维修。所以这一点引领很多消费者不能接受，这款车型在设计方面，会让驾驶者感觉到非常的别扭，不舒适。

3、NO.3 标致408 标致408在4月份的投诉榜中名列第三。车主主要反映的问题集中在价格变动、发动机烧机油、疑似减配以及销售欺诈方面。

4、油耗低、内饰豪华，汽车概况认为，两者只能兼顾其一，如果想要同时兼顾，可以考虑选择购买轿车。

5、它目前是中国品牌中级车里卖得较好的，品质够高、豪华感也足、配置也不错，它的起步价不高，在目前也没有市场优惠的情况下，15万落地能买到它的次低配舒适型，这个价位想要支持国货，选它是靠谱的。

6、十万左右推荐买的车：丰田卡罗拉、本田飞度、大众polo、大众速腾、长安CS75。

事实上，从2023年4月份开始，标致408的单月零售销量就开始环比下滑了。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，标致408的单月零售销量为1240台。相上2023年3月份，标致408的单月零售销量下滑了411%。

结语。所以也会很大程度的影响，这款车型的销量。而且标志新408，这款车型更新换代的速度，非常慢。对这一点，也是令消费者不满意的地方。要知道在这个快节奏的社会当中，如果更新换代速度特别慢，很容易遭到淘汰。

而在车质网发布的车型投诉榜单里，标致408位列前五。这对于本身销量就惨淡的法系车而言，无异于雪上加霜。而不管是服务调查，还是质量投诉，显然这都是基于车主的表达来获取的数据，看来法系车主真的很生气。

数据来自国内车质网）第一名：标致408 2019投诉量：2455起标致408作为汽车投诉的“领头羊”，在2019年共计收到投诉量2455起投诉，拿下全年的“冠军“位置。

标致408的投诉一直都存在，除了烧机油、车身生锈和空调问题等老问题之外，因为优惠降价导致的老客户不满被频繁投诉也成为重要原因之一。标致整体在华表现下滑明显，即便是通过降价也仍未挽回颓势。

汽车投诉排行榜如下：阿特兹马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。