利用发动机制动（利用发动机制动减速是什么意思）

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1、发动机制动方法：预测制动是提前在情况点有***、有目的地放松油门踏板，利用行驶时的自然阻力减速，根据情况间断、轻柔地踩下制动踏板，以进一步减速或停车。这是安全驾驶最常用的制动方法。

2、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

3、还有一些赛车比赛中也有这样的制动方式，F1中进弯前不断退档就是利用发动机制动的方法。

4、松抬加速踏板。将加速踏板松抬到适当位置或完全松开，使发动机低速运转，利用发动机的牵制作用来降低车速。供油越少，发动机的牵制作用越大，制动力也越大。（2）换入低速档。

利用发动机制动是指抬起油门踏板但不踏下离合器利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

利用发动机制动是什么意思如下：“发动机制动”是一种驾驶行为，它是指利用发动机运行时所产生的阻力，有效地控制汽车的车速，如你所说的“降挡”和“松油门”，都能达到利用发动机阻力来控制车速的目的。

所说的“动员体制动”是驾驭行动的一种术语，它指的是运用动员机运转时爆发的阻力来灵验统制车速，你上边所说的“落档”和“松油门”二种办法都不妨到达运用动员机阻力来统制车速的手段。

发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动，也就是“拖档走”—挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

1、在驾驶方面，大部分电喷车发动机转速在2200-2500转是最合适的。无论哪个档位，发动机转速保持在2200-2500。车速太低的车辆走不动，油耗走不动，还会伤害发动机；速度太高对油耗没有效果，还会伤害发动机。保持最佳速度。

2、一般转速也在1000-3500之间，发动机的输出扭矩在3000转左右达到最大，然后和转速成反比。通常，发动机在1000转/分时怠速运转，在1500转/分时起动。如果车速不超过15，换到二档。之后升档基本都会在2000转，直到最高档。

3、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：冷启动，水温低；电池亏电；开空调制冷。

4、使用排气制动时发动机转速不得高于2400rpm，否则发动机存在严重损坏风险。发动机制动仅是***制动装置，必要时应同时使用常规行车制动。

5、正常行驶时，电喷车的发动机转速最适合在2200-2500左右。无论哪个档位，保持发动机转速在2200-2500左右是最经济的。一般车辆的经济速度在60-90公里之间，是最省油的。车速过高或过低都不利于节油。

6、工作性能良好的发动机，正常怠速一般为550-800转/分钟。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

1、所谓“发动机制动”是驾驶行为的一个术语，是指利用发动机运转时产生的阻力对车速进行有效控制。“降档”和“油门释放”措施都可以利用发动机阻力达到控制车速的目的。

2、所说的“动员体制动”是驾驭行动的一种术语，它指的是运用动员机运转时爆发的阻力来灵验统制车速，你上边所说的“落档”和“松油门”二种办法都不妨到达运用动员机阻力来统制车速的手段。

3、利用发动机制动是什么意思如下：“发动机制动”是一种驾驶行为，它是指利用发动机运行时所产生的阻力，有效地控制汽车的车速，如你所说的“降挡”和“松油门”，都能达到利用发动机阻力来控制车速的目的。

4、发动机制动就是改变变速器的力矩来制动，牵引力越大，速度越慢，在高速紧急时拨动变速器置起步档，这时车的输出力量是比较大的，所以速度也就慢了下来。

没损害。频繁使用对变速箱才会对发动机有损害，发动机制动要靠减档完成，最受力的是变速箱，最好先减速后减档。在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减。

以下是关于发动机制动的相关介绍：损害：对机器没损害。频繁使用对变速箱有损害发动机制动要靠减档完成最受力的是变速箱最好先减速后减档。在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减。

没有损伤。频繁使用变速器会对发动机造成损害。发动机制动靠降档，变速器受力最大。最好先减速，再降档。长距离下坡使用发动机制动，可以有效降***动热衰减。

您好，一般自动挡减速时也就是在档位上面，也就是利用了发动机进行制动，对变速箱是没影响的。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

发动机制动原理制动是不会损伤发动机的。发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机是正常运行的，所以不存在什么损伤发动机。

档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。

对发动机没啥损伤。对变速箱里的离合器和制动器可能会比正常驾驶时磨损稍微大那么一点点而已。我觉得这种发动机制动一般只需要在长距离下山行驶时使用。平时减速直接踩刹车就行了。