本文目录：
捷达王正常的汽油压力是多少
油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油压力调节在250～350kPa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。
一般情况下：基本上均在296-588kPa之间。中低速下应低于147kPa；怠速工况：不低于49kPa；基本上在0.4MPA左右浮动。
不高。根据查询老捷达***信息显示，老捷达汽油泵的压力在5到5巴之间，因此老捷达汽油泵压力4个被视为在正常范围内。
这个其实就是排量，如果排量是8L的就是1800cc。
捷达王和捷达的区别
捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样68V。
捷达王用的是20气门螺杆式发动机，普通捷达用的是16气门发动机。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多车友都很喜欢捷达王。
捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
捷达王***用的发动机是20气门螺杆，而普通捷达使用的发动机是16气门。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，这使得它的动力更强。由于这款车非常出色，它深受许多车友的欢迎。
除了外观，配置如转向助力等这些东西外，最大的区别就是发动机了，捷达的发动机和普通的一样6 8V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的6 20V发动机。
捷达suv新款vs7质量怎么样?,
1、总结来看，捷达SUV新款VS7在外观、内饰、性能、安全性各方面都表现出色，品质也得到了消费者的认可。便捷的驾驶性能、豪华的外观、优质的内部硬件设施，让VS7成为了市场上十分优秀、炙手可热的SUV车型。
2、捷达vs7作为一汽大众旗下的车型，质量可靠，一汽一直以来都注重原汁原味的德味，产品线和平台基本照搬德国的工厂，生产出来的车更有德国原来的品质。
3、质量好。根据百度有驾相关资料显示：一汽大众捷达VS7在外观方面保持了一贯的简洁风格，整个车身线条流畅，造型动感犀利，具有强烈的视觉冲击力。
听说老款捷达王用的发动机和现在的捷达发动机不一样.那到底有什么区别呢...
发动机不同，捷达王使用的是每缸5气门共20气门（阀）发动机，功率达到76KW，而普通捷达是每缸2气门，功率仅达到68KW。从2003年起捷达王全部停产，该发动机装配给部分车型宝来使用。
新捷达和老捷达不是同种发动机。老捷达的发动机是EA113，新捷达的是EA211，211的发动机功率和扭矩都有提升。211的缸体材料是铝合金了，113的还是铸铁的。
捷达王是5V发动机 三进两出 ，属于电喷不是化油器。
捷达王***用20气门螺杆式发动机，普通捷达***用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
这两种车的区别是发动机不同。捷达王***用的是20气门的丝杠发动机，***用双顶置凸轮轴充气效率大大提高，捷达王的发动机每缸有3个进气门和2个排气门，因此动力更强。而普通捷达则使用16气门的发动机。
