特斯拉潜水艇模式,特斯拉潜水艇模式哪些车型有

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1、品牌知名度高：特斯拉是全球知名的电动汽车品牌，其产品质量和口碑在消费者中有着广泛的认可。技术领先：特斯拉在新能源汽车领域拥有领先的技术和创新能力，其电池技术、自动驾驶系统等都处于行业领先地位。

2、特斯拉安全性还是不错的，在成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者和安全***四个项目的测试中显示出优异的性能。EuroNCAP（欧洲新车评价规程）发布了针对Model3的安全评价结果，客观展现了特斯拉在车辆主、被动安全方面的综合性能。

3、首先，特斯拉的驾驶体验非常出色。不仅加速快，噪音小，而且悬挂系统非常平稳，可以让你享受到非常舒适的驾驶感受。同时，车辆配备的自动驾驶系统也非常厉害，不仅能够实现自动泊车、巡航，而且支持自动超车和换道等功能。

4、质量控制问题：特斯拉生产的汽车存在质量控制问题。有些车主抱怨车辆的漏水、噪音和电气故障等问题。例如，特斯拉 Model Y车型的后座门存在定位偏差，导致关不上或难以关上。制动系统问题：有些特斯拉车主抱怨制动系统存在问题。

5、特斯拉汽车的外壳是由铝材制成的，相对于传统的钢材来说更轻巧，但铝材也更容易刮花或被碰撞。因为特斯拉汽车的维修费用相对于其他汽车品牌而言比较高，所以部分车主会认为这是特斯拉的质量问题。

6、零部件质量：特斯拉车辆的零部件质量也是一个重要的方面。如果零部件质量不佳，那么可能会导致更多的故障和维修费用。特斯拉的电池技术和电动机技术在行业内领先，但车辆其他零部件的质量需要进行评估。

在数不胜数的特斯拉彩蛋中，个人认为最有趣的几个包括彩虹路、潜水艇模式、火星模式。比如彩虹路可在车辆进入自动驾驶模式后，连续拨动巡航拨杆四下触发，此时你会发现液晶仪表中自动巡航的道路变成了一道动态彩虹。

别带上特斯拉，已官宣尽量不要下水。比亚迪、蔚来、理想等新能源车在纯点模式可以当船开，主要得益于在设计之初自觉不自觉的把电器部分按照高等级防水，好像是IP67，来设计制造的。

你也许听过一个说法：纯电车涉水就像潜水艇。虽然这个比喻夸张了，但原理上确实有相似之处。简单来说就是，燃油车进气口一进水，整个车基本就形同废车。

1、诚然，在使用便捷性方面，现阶段的电动汽车与燃油车仍有差距，但我们能看到特斯拉和蔚来在努力缩小这种差距。传统车企呢？确实也有传统车企在基础设施方面布局，但更多的是“充电桩已经送给你了，好自为之吧”。

2、到今天纯电动车的续航对于很多厂家而言其实已经不是问题，最关键的仍旧是电池安全，即便是特斯拉自燃情况也并不少见，而通过了***实验的比亚迪刀片电池，很好地解决了这个痛点。

3、而比亚迪公司的原装电动车使用的却是不导电的紫色冷却液，也就是说车辆的冷却液是有问题的。汽车使用的冷却液原本是没有颜色的，但是为了能和水区分开，防止因误食发生事故生产厂家一般都会往冷却液里加色素。

4、在上周的“喝水汽车 ”闹剧过后，本周虽然又来了“空气动力车”，但并没有造成很大反响，风头重新回到了极具话题性的蔚来身上。周二，蔚来在1天之内搞出了3个“大新闻”，投资者估计也有一种坐过山车的感觉。

据悉，这款特斯拉是一辆顶配版的特斯拉Cybertruck，拖拽能力可以达到3吨，车内配备三台电机和全时四驱系统，百公里加速仅需9秒，续航里程为500英里，这辆皮卡车长为88米，车宽03米，车高93米，车内空间充足，坐人装渔具完全不在话下。

一些早期车主的热潮已经消退密切关注马斯克公开声明的人对他的看法更差，民主党人对他的看法更差。

不支持国产。当我说不好，也会有人说去试驾一下，不要钱，不要装有车的样子。人无完人，车也一样，科技在进步，相信你的下一台车会更好。

这是可以理解的，但是费用还是维持在七八万元。特斯拉官方的解释是，这款车不是所谓的意外进水，而是浸泡车。特斯拉车主这样的***方式是错误的针对特斯拉车主摆放花圈***，车主用低俗的方法制造事端。

首先启动特斯拉，进入屏幕主界面。其次在主界面点击应用，在最底部找到影音功能。最后点击影音功能，点击关闭即可完成。

首先需要启动特斯拉。其次点击进入中控屏的空调面板。最后选择关闭露营模式，将屏幕特斯拉篝火模式关闭即可。

在显示屏里关闭就可以了；进入空调就可以看到特斯拉独有的露营模式。马斯克宣称露营模式可以在车辆停泊的时候，让车内实现恒温通风，给你一个超级舒适的睡觉环境。

打开特斯拉车驾驶员这边的车门。中控屏基本承包了绝大部分的车辆行驶和***功能的操作，让驾乘人员很方便的对车辆进行事无巨细的可量化设置。踩下特斯拉车的刹车踏板，用来准备启动发动机。

特斯拉***界面返回的方法是：首先点击特斯拉显示屏。然后在***界面下滑找到返回按钮。最后点击返回主页面即可完成了。

特斯拉***退出来步骤可以按车机右侧三角角键然后点完之后就会弹出所有正在运行的APP，把特斯拉***向上滑掉就可以关闭。