官方将设定网约车平台抽成比例上限（网约车抽成政策）

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1、最新数据显示，目前各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。

2、这个比例也是非常高的，也是增加了司机的负担，让他们的工作更加辛苦。

3、如果一个网约车比较勤快，而且平台派的单也比较多，一天大概能跑20~30个单，如果按照平均每单18块钱计算，每天流水大概在360块钱到540块钱之间。扣除平台抽成之后，司机实际拿到手的钱大概在270元到400元之间。

4、一个比例的两个内项分别是0.7和30，两个外项的积是（）。

网约车抽成比例上限是20。现在网上有很多自由职业，像是网约车、快递等，虽然本身很自由，但是为了赚钱往往需要过度工作。网约车主们为了生活，超时劳动、疲劳驾驶已经是常事。而出现这种现象，很大一部分是受到平台的压制。

%~30%。根据交通运输部例行新闻发布会得知，相关负责人介绍截止到2023年6月3日万顺叫车网约车平台公司抽成比例上限多在18%至30%之间。

滴滴抽成比例大概是20%到30%。平台给车主支付的金额，就是乘客支付金额的71%，就在这个9%的抽成比例里面，其中有9%是平台给乘客使用滴滴出行的补贴优惠。因此把平台自身经营成本扣掉之后，最终利润也就只有1%。

所以对于交通运输部设定的平台，网约车抽成比例上限的战队是前者，主要也就意味着能够落实驾驶员权益保障的权利。

是的，交通运输部运输服务司负责人李华强8月18日表示，将规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

交通运输部表示将设定网约车抽成比例上限，这对司机来说有何好处？能够保障驾驶员的合理劳动报酬和合理的休息权益，规范了平台企业的经营行为，降低过高的抽成比例。

目前各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。

而在2021年5月26日，滴滴网约车CEO发文表示，过去的2020年超过30%抽成的订单占全年订单的7%。从排查至今，这个比值已经从7%下降至0.03%，滴滴官方表示该比值还会继续下降，直至完全杜绝。

《通知》明确指出，网约车聚合服务经营者应落实交通运输新业态平台企业抽成阳光行动要求，主动公开计价规则，合理设定并公开抽成比例上限，在驾驶员端实时显示每笔订单的抽成比例。

目前法律并无抽成比例制定的限制，但国家已经注意到网约车平台抽成高、随意调价行为。交通运输部表示，将要求网约车平台企业规范自主定价行为，降低过高的抽成比例，设定抽成比例上限。

所以对于交通运输部设定的平台，网约车抽成比例上限的战队是前者，主要也就意味着能够落实驾驶员权益保障的权利。

近日，在国新办举行的政策例行吹风会上，交通运输部运输服务司负责人李华强谈及网约车平台规范化运营问题。李华强表示，将要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，设定抽成比例上限，并向社会公布。

所以对于交通运输部设定的平台，网约车抽成比例上限的战队是前者，主要也就意味着能够落实驾驶员权益保障的权利。

这种情况下，网络车会有更高的运营成本，所以才会有这么高的抽成。网约车想加快利润回收的速度。既然网车能投入这么多钱，说明网约车在获得垄断地位后想提价，也想榨取更多的利润，只有这样才能加速利润的回收。

另外，平台的经营行为也要调整。这里主要是针对过高的抽成比例，一步步压榨网约车主，导致他们不得不用时间去赚钱。推出新规后，将会约束抽成比例。